把ES6换成ES7有段时间了，来分享一下我的用车体验。
当时买ES6的时候，很后悔一些配置没有选。还好后来出了ES7，看到说做了很多升级，就考虑换一部新的。赶紧咨询我的fellow，原来那些我... 查看全部>>

蔚来首先考虑的是补能方便，可充可换，这样就不用考虑电池的衰减，还有一点就是蔚来的服务，买服务送车，好吧，我承认。换店是蔚来最能吸引我的地方，还有就是这台es7的配置，之前开过很多油车，之前有一台glc... 查看全部>>

作为蔚来ES6的老车主，ES7一上，我就开始关注了，作为蔚来从上市到交付周期最快的车，ES7还是有不少亮点的，老款的ES6从车机到车辆调教肯定是不如ES7的，毕竟ES7是蔚来二代平台的第一款SUV啦。... 查看全部>>

【购车经历】
主要是想买一台日常通勤的一个电车，刚好路过门店，就进去看了一下。
【提车价格】
蔚来全国统一定价，选配了一个nomi,落地48万左右。
【能耗表现】查看全部>>

从当初下定到现在用车，心里已经经历了好几个阶段的感情流露，总的来说对这个车是真的很爱
。家里目前还有一辆油车，但是平时都开这台es7出门，油车已在地库起灰
，这台es7让我感觉出行轻松、便... 查看全部>>

说实话，上市之前还比较看好es7的，无论整个外形设计还是内饰都显高档美观的，说一下我的用车体验。
【最满意】
1.与上一代平台不同，ES7上的驾驶模式更加丰富和细腻。更强的性能飞跃，... 查看全部>>

#我的ES7深度体验# 不知不觉用车已经快四个月啦，用车的大部分时间也是上班通勤，对蔚来的用车体验、服务还有社区活动还是非常满意的，现在就个人用车谈一些主观上的感受（纯粹是个人感受） 外观:其实第一... 查看全部>>

驾驶体验 快5米的车长，体重接近2.5吨的大家伙百公里加速只需3.9秒，提速太爽了，日常选择运动模式下就够了，悬架的感受还是比较舒服的，也标配有空气悬架，有多种的驾驶模式可以选择，足够满足城市使用了。... 查看全部>>

终于喜提es7，成为蔚来双料车主！
【外观】
南极星蓝真的真的很高级
，搭配蔚来祖传前脸和新设计的贯穿式尾灯，无论是辨识度还是回头率都很高。
【内饰】
内饰选了耐... 查看全部>>

购车经历 ES7的空间够大，比蔚来之前的ES6，EC6要大整整一圈，宽度比ES8还要宽，车内的横向乘坐空间大了不少，确实感觉很不错。配置也挺多的，当然比较开心的，一个是有了电吸门，车内的氛围灯也比之前... 查看全部>>