带动汽车产业转型升级，支持实现汽车高质量可持续发展，以此来提升中国汽车产业的核心竞争力。
2023-09-02随着汽车行业的不断壮大，汽车工业已成为实体工业制造领域的一大重要板块，在世界经济发展中地位越来越突出，并对世界经济的发展和社会的进步产生着巨大作用和深...
2019-07-22| 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | ||
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2019款 EV 两驱长货箱 精英版停产
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2019款 EV 两驱长货箱 领航版停产
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| 2.0升 涡轮增压 163马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2019款 2.0T 两驱 超值型 国VI小双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 8.68万 | 8.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 超值型 国VI大双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 8.78万 | 8.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 精英型 国VI小双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.18万 | 9.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 精英型 国VI大双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.28万 | 9.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 领航型 国VI小双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 领航型 国VI大双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱 超值型 国VI大双停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.08万 | 10.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱 精英型 国VI大双停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.58万 | 10.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 冠军版 国VI小双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 10.98万 | 10.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 两驱 冠军版 国VI大双停产前置后驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.08万 | 11.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱 领航型 国VI大双停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 11.38万 | 11.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2019款 2.0T 四驱 冠军版 国VI大双停产前置四驱 6挡 手动变速箱(MT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 |
13.48-16.68万
对比11.18-19.98万
对比9.88-13.58万
对比8.38-10.58万
对比9.78-28.98万
对比7.98-10.18万
对比6.98-9.98万
对比7.78-11.58万
对比22.80-30.18万
对比14.58-26.88万
对比11.99-12.99万
对比30.80-32.88万
对比72.08-73.08万
对比8.98-20.48万
对比8.28-10.93万
对比9.79-16.09万
对比46.99万
对比6.98-9.08万
对比
