（100km）
5.30L（0-100km/h）
- -（mm）
3060
暂无车系亮点
全新凯美瑞和赛那车型，正是中国消费者很需要的智能电混产品。
2024-04-252024款丰田赛那于4月23日正式上市，作为年度改款，其针对功能配置做出调整，升级舒适性和智能化体验，并首次推出四驱版，给消费者带来更多选择。
2024-04-23| 2.5升 自然吸气 189马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2023款 2.5L混动 舒适版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 豪华版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 尊贵版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.98万 | 35.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 豪华福祉版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 至尊版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 38.78万 | 38.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 2.5L混动 铂金版混动前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 41.18万 | 41.18万 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.5升 自然吸气 192马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2021款 2.5L混动 舒适版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5L混动 豪华版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5L混动 豪华福祉版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.38万 | 37.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5L混动 尊贵版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.28万 | 35.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5L混动 至尊版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2021款 2.5L混动 铂金版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 40.58万 | 40.58万 | 询价+对比参配图片 |
23.29-53.39万
对比23.58-43.98万
对比81.80万
对比23.99万
对比4.60-5.99万
对比17.98-36.98万
对比83.90-92.80万
对比33.58-66.00万
对比9.48-12.48万
对比14.99-16.99万
对比5.99-9.99万
对比33.99-68.99万
对比暂无报价
对比8.58-14.98万
对比31.98-40.98万
对比11.98-15.98万
对比11.99-15.69万
对比29.98-41.68万
对比119.30-250.10万
94.72-200.20万
78.98-207.68万
99.80-247.60万
暂无报价
196.80-256.80万
80.00万
87.80-120.00万
暂无报价
146.80-682.80万
84.50-133.90万
91.90-126.90万
227.88-273.88万
847.00-986.00万
273.80-436.00万
【提车价格】
实际落地45万多真的不便宜了
【选车背景】
虽然我已经步入中年了，但是我还是有一颗想要出去看看的心，以前年轻的时候一直忙着工作，而且工作也比较多，一直没有空出去玩，正...
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裸车价：40.58万
油耗：6.1L
家里两个孩子，还有两位老人开，平时出门要么开两台车要么开一台车就挤的不行，我家经常出去自驾游，所以七座车是刚需。开始研究七座的SUV，后来发现国产塞纳要上市就一直关注了它 空间 家里倒是没有太胖的人... 更多>>
购买车型：2021款 2.5L 混动 至尊版购车时间：2022-01购车城市：大连市裸车价：37.98万
油耗：8.5L
2024-04-29
2023-07-21
2022-06-14
2021-12-16
2021-09-13
