(100km)
6.60L(0-100km/h)
7.70S(mm)
2791上汽大众1-4月累计销量超34万辆,同比增长8.1%。其中,4月整体销量达9.2万辆,同比增长4.2%;4月新能源销量超过1万辆,同比增长56%。
2024-05-11从途观,再到换代后的途观L,每一代的途观都有出色的市场表现。如今,途观L迎来了中期改款。
2022-02-221.5升 涡轮增压 160马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 300TSI 自动两驱龙腾版新款前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 18.68万 | 18.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 300TSI 自动两驱智享版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 19.87万 | 19.87万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 300TSI 自动两驱智享版停产前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 19.98万 | 19.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 186马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 330TSI 自动两驱龙腾版新款前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 20.97万 | 20.97万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版新款前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 21.70万 | 21.70万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 330TSI 自动两驱智享版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 22.97万 | 22.97万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 330TSI 自动两驱R-Line越享版前置前驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 23.70万 | 23.70万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 自动两驱舒享版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.38万 | 21.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 自动两驱智享版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.08万 | 23.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 自动两驱R-Line越享版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.08万 | 24.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 涡轮增压 220马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座前置四驱 7挡 湿式双离合(DCT) | 24.70万 | 24.70万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.08万 | 25.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座停产前置四驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.08万 | 26.08万 | 询价+对比参配图片 | |
1.4升 涡轮增压 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 280TSI 潮创限定版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 19.90万 | 19.90万 | 询价+对比参配图片 |
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2024款 300TSI PRO 自动两驱低配
| 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 380TSI PRO 自动四驱高配
| 暂无报价 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
9.98-13.98万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
19.98-37.18万
7.38-9.48万
8.98-9.88万
7.48-10.48万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
暂无报价
8.99-12.79万
8.78-10.58万
购车经历: 我最早驾驶的是五菱大面包,后来改为别克的GL8,已经使用了4年。虽说没啥问题但是市区开车身太大,不好停车,想着在换辆车MPV就自驾游再开,本来一开始想买昂科威,就觉得外观看着太低调了,犹豫... 更多>>
购买车型:2024款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版购车时间:2024-04购车城市:佛山裸车价:19.50万
油耗:8.5L
2024-04-30
2024-04-26
2022-02-14
2020-03-06
2018-01-26