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以中国为支点，大众电动化转型即将迎来回报期。
2025-03-17在补齐了智能化网联化短板之后，上汽大众将会非常可怕。
2024-09-04| 1.4升 涡轮增压 150马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2020款 280TSI 商务版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 18.59万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 280TSI 精英版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 280TSI 精英版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 20.69万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
| 2.0升 涡轮增压 186马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 330TSI 精英版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 21.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 330TSI 豪华版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 23.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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2020款 330TSI 尊贵版 国V停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 25.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
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| 2.0升 涡轮增压 220马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2020款 380TSI 豪华版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 24.79万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 380TSI 尊贵版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 26.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 | |
2020款 380TSI 旗舰版 国VI停产在销前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 28.29万 | 暂无报价 | 询价+对比参配图片 |
【购车经历】
一开始更倾向迈腾，毕竟帕萨特曾有中保研碰撞前科，觉得买车安全第一。去谈迈腾价格330版本落地18.5w左右，B9优惠也少，性价比一般。 我喜欢动力强的，只考虑380高功率版。在店...
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裸车价：14.79万
油耗：8.2L
2024-12-13
2024-10-16
2024-08-31
2020-03-07
2016-01-19
