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日前，一汽丰田公布了11月销量成绩，终端销售90037台，环比增长18%，同比增长38%，创本年度及历史11月销量“双最高”。
2024-12-02丰田4月份在全球销售了800863辆汽车，较2022年同期增长了近5个百分点。新款普锐斯等混合动力车的销量在日本市场同比猛增59.2%。
2023-05-30| 1.5升 自然吸气 121马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2024款 1.5L 先锋版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L 先锋版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 11.68万 | 11.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L 精英版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.58万 | 12.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L 20周年铂金纪念版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.78万 | 12.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L 旗舰版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 13.28万 | 13.28万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.2升 涡轮增压 116马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 1.2T 先锋版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 1.2T 精英版前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.2T 先锋版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.28万 | 12.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.2T 精英版停产在销前置前驱 模拟10挡 无级变速(CVT) | 12.88万 | 12.88万 | 询价+对比参配图片 | |
| 1.8升 自然吸气 98马力 电动机：70kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2024款 1.8L 智能电混双擎 先锋版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 1.8L 智能电混双擎 精英版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.78万 | 13.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版混动前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版停产在销前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.18万 | 13.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 精英版停产在销前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.8L 智能电混双擎 旗舰版停产在销前置前驱 电子无级变速(E-CVT) | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 |
买车过程： 家里添了一位小公主
，带着他出行每次都是大包小包各种东西，曾作公共交通肯定不太方便，所以现阶段家里肯定得购置一辆代步车
。对我们这样的普通家庭来讲，买车首先要考虑的肯定就是性价...
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裸车价：9.88万
油耗：6.8L
刚拿下驾照那会，心里就像有只小猫在挠，迫不及待地想买辆车。当时啥也不懂，就看卡罗拉销量挺高，而且听说特省油，这对我这个刚工作手头紧的人来说，吸引力可太大了。也没咋研究其他车，直接就冲它去了，买来也大半... 更多>>
购买车型：2023款 1.8L 智能电混双擎 先锋版购车时间：2024-06购车城市：晋中裸车价：9.58万
油耗：3.4L
2023-05-23
2022-12-26
2022-05-05
2020-10-20
2020-03-04
