(100km)
5.88L(0-100km/h)
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2900随着第一批国产奥德赛从东莞新沙港码头装船发运,由广汽本田生产的奥德赛正式整车反向出口日本市场销售。
2023-09-25奥德赛在过去的多年中已经赢得了无数消费者的信赖,尽管市场上不断涌现出新的竞争对手,但奥德赛的地位从未被撼动,它具备了一辆优秀家用MPV所应有的多场景实...
2024-01-302.0升 自然吸气 146马力 电动机:135kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2022款 e:HEV 锐·悦享版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.58万 | 23.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·智享版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 27.58万 | 27.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·领享版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 28.58万 | 28.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·至尊版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 32.88万 | 32.88万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·领享福祉版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 e:HEV 锐·耀享福祉版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 35.48万 | 35.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 2.0L e:HEV 锐·御享四座版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 43.98万 | 43.98万 | 询价+对比参配图片 |
9.98-13.98万
9.09-12.49万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
19.98-37.18万
8.98-9.88万
7.38-9.48万
7.48-10.48万
8.58-10.38万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
暂无报价
8.99-12.79万
8.78-10.58万
【购车经历】
买奥德赛之前,考虑过很多车型:别克GL8、本田塞纳等。空间和同级别的车型对比,我觉得还是奥德赛更占优势一些。特别是第三排座椅可以放倒,后备箱的空间更大了,而且车内储物格...
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裸车价:20.78万
油耗:7.6L
【提车价格】
落地33w,真的是几乎没有什么优惠啊。
【选车背景】
在我心目中奥德赛的尺寸还是很符合国内的国情,在乘坐的空间使用率来说,是明显比GL8要好的,其次,就是本田的品牌定...
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裸车价:29.98万
油耗:6.8L
【用车场景】
家里面第三辆车,目前是两个了 媳妇开大众途安,我开雪佛兰,用雪佛兰换的奥德赛,平常上下班通勤用,一个人开,来回40公里 一般城市道路,北京郊区,还算畅通
【驾驶感受】
裸车价:28.58万
油耗:4.9L
2022-05-04
2022-02-11
2021-11-19
2019-04-23
2018-09-03