和二手车商聊全新长轴距E级车 它的魅力无可替代

今天写这篇文章，算是真实的个人经历分享。以往咱们去聊新车，基本都是逛逛论坛、看看媒体资讯。但前阵子参加完全新长轴距E级车上市活动之后，我正好去找卖二手车的朋友玩儿。聊天的过程中，我突然发现了一个看新车的新视角，也就是二手车商是如何看待某一款车的，毕竟手里天天压钱收车，一款车好不好卖，火不火，他们可是有绝对发言权的。

记得那天卖二手车的朋友聊到E级车时跟我说，你们平时做新车，可能对二手车保值率并不是很敏感，但我们手里可握着实打实的真实数据。就拿老款E级来说，在同级BBA三家产品里其实保值率是最高的，之前他也看过中国汽车流通协会发布的2023线上半年保值率榜单，结果奔驰E级在中大型轿车里排名前三，所以二手车商是非常喜欢收奔驰E级二手车的，这点还真出乎我意料。

随后我问朋友为什么？他跟我说，咱们就拿奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L举例。首先宝马5系属于典型的操控取向，豪华感不够，而且宝马的产品一般5-6年就开始有一些小毛病需要维修。尤其好多老的宝马，车主卖车之前不做个大保养真不敢收。奥迪A6L则一直走亲民低价路线，北京进店优惠就得12万左右，无论从新车还是二手车价格上，就跟5系和E级快不在一个水平线上了。

而E级车其实是BBA三家中相对更受欢迎的产品，是因为这车的特点符合现在这个时代。在各路新势力包括传统自主品牌全面发力的大环境下，现在车圈内卷是个共识，卷豪华、卷科技、卷智能、卷品牌价值，这些标签也一直在影响着消费者，并逐渐成为了消费者的主要诉求。而奔驰E级最关键的是，它的豪华感、智能化、品牌效应恰巧符合了这波消费浪潮，所以全新长轴距E级车未来一定也是二手车商最愿意接受的产品。听到这我也突然恍然大悟，其实这个卖二手车的朋友说得对，新E级靠的不仅是自身这些亮点，最关键符合了当下的大多数消费者需求。为此我回家还列单子仔细对比了下，发现还真是，这车的魅力真的同级没有产品可替代，往下看大家就明白了。

设计紧跟潮流，对豪华二字的见解和极致考究依然无车可替代。

在奔驰品牌的轿车阵营中，E级车是绝对的中流砥柱，在每一代E级车身上，其实都有很多可讲的细节。这一代全新E级车首先从设计上来讲，是真正做到新与旧完美交织的产品。在“新”这个标签上，全新长轴距E级车更强调通过光影来进一步提升视觉感受。新车的“璀璨星雨”数字大灯除了拥有与S级同款的“流星雨”动态光效以外，还新增了“璀璨星河”动态迎宾画面，无数星辉闪烁最后变为Mercedes-Benz徽标，给人很强的品牌归属感，另外像“璀璨星环”可点亮前格栅的应用，让全新E级车在夜晚充满电气化氛围。

而在“旧”这个字面上，全新长轴距E级车依然延续了双车身设计风格，提供大标和立标版本可选。加长版本还拥有迈巴赫产品上采用的后排“三角窗”。可别小看这个设计，这个小细节能够很有效地保护后排乘客隐私，因为车内当乘客靠在后排座椅上，车外有人站在后门车把手等位置时，是无法看到后排乘客面部的，感兴趣的朋友可以去感受下这个小细节。

新E级的车尾也有一处很有创意的设计，就是新车的“璀璨星芒”尾灯组，支持动态效果的星辉灯组点亮后，承担了几乎所有车尾视觉重点，而且有着极高的辨识度。

全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的外观还有一处有意思的小细节，就是新车采用的隐藏式门把手，可是与S级轿车完全同款的。E级轿车也是奔驰轿车领域极少能与S级分享尖端科技配置的产品。此外，全新E级还支持UWB数字钥匙，支持部分苹果手机和手表，而且即便手机没电了，只要屏幕还能显示需要充电的图案，就能继续正常解锁车门，这个小细节非常贴心。

奔驰新E级最大的亮点是在车内，很多体验都是同级竞品远无法比拟的。首先在设计风格上，新E级并不是简单将大屏装在中控台上，而是融入家族式设计风格中，科技感与美感兼顾。另外值得一提的是， 全新设计的超级屏，以一整块玻璃覆盖住 14.4 英寸中控屏及 12.3 英寸乘客屏，双屏一体，只需一眼，便带给你横贯视野的冲击力。

全新长轴距E级车还采用了全新的主动式环境氛围灯，灯条数量更多，还支持颜色渐变和“随音悦动”。当夜晚降临，去和竞品比比内饰氛围感，高下立判，这就是奔驰近两年主打的数字豪华的一种体现。

全新长轴距E级车本次还为中国市场提供专属了后排环绕式氛围灯。不仅如此，为了保证灯条的位置和点亮效果，奔驰不惜在总装工厂设计单独的检查工位，就为了这一项功能体验，就冲这种对细节的极致考究，奔驰就无愧于豪华品牌老大的位置。

全新E级车还是继迈巴赫S级轿车、迈巴赫EQS SUV和S级轿车之后，应用到Burmester® 4D环绕立体声音响系统支持杜比全景声®的产品。前排每个座椅各加入了两个振荡器，可随音乐旋律轻敲乘客的后背，再加上可随音乐律动的360度环绕式环境氛围灯带来的光影效果，将车厢氛围直接拉满。

全新长轴距E级车内饰的亮点还不仅于此。例如新车提供中国专属的后排电动调节座椅，座椅靠背可放倒36度（仅比S级轿车小一度）。此外，新车还加长了座椅坐垫，新增了电动调节腿托和后排头枕加热功能。

全新E级车的后排座椅，还有一处细节展现了奔驰品牌对细节的严苛追求。就是新车后排座椅椅垫侧面采用了曲线设计，而非很多车型的直线条设计。这种曲线设计不仅对加工工艺要求更高，还对材质提出了更高的要求，不仅要有质感，在电动腿托长时间使用后，还不能起褶皱，这种对细节的把控已经达到了超豪华品牌水准了。

小结：

在以往大家的印象中，奔驰E级车在同级最核心的卖点就是豪华。但其实每一代奔驰E级车还有很多引领风潮的体验。在全新长轴距E级车身上，经典的设计元素依然被保留，同时还带来了很多创新的体验，例如可随音乐律动的主动式环境氛围灯以及柏林之声4D音响等等，不仅科技属性更强，更重要的是它真正将这些新技术完美联动起来，带来视觉、触觉、听觉等联动的体验，试问同级还有哪款产品能带来这种感觉呢？