（100km）
- -（0-100km/h）
7.30S（mm）
2720
暂无车系亮点
随着元PLUS荣耀版的正式上市，意味着比亚迪将430KM纯电续航车型直接杀入了11万区间，进一步加速A级市场的油转电进程。
2024-03-04比亚迪元PLUS正式上市销售了，媒体对于这款车的评测比较正面，说它是更大更强了，这样一款车辆哪个配置更值得购买呢？
2022-02-21| 电动机：150kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
|---|---|---|---|---|
2024款 荣耀版 430KM 领先型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 11.98万 | 11.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 430KM 超越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 领先型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 超越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2024款 荣耀版 510KM 卓越型新款前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.78万 | 14.78万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 13.58万 | 13.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 430KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.28万 | 14.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 领先型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 14.58万 | 14.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 超越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 15.58万 | 15.58万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 冠军版 510KM 卓越型停产前置前驱 1挡 固定齿比 | 16.38万 | 16.38万 | 询价+对比参配图片 |
9.89-15.70万
对比20.49-25.99万
对比46.80-70.00万
对比26.88-34.88万
对比暂无报价
对比9.38-10.38万
对比92.30-244.80万
对比22.59-30.99万
对比19.88-33.00万
对比17.48-26.38万
对比暂无报价
对比暂无报价
对比24.99-36.39万
对比16.98-27.68万
对比13.99-21.99万
对比18.68-26.08万
对比23.98-30.18万
对比28.98-35.28万
对比119.30-250.10万
94.72-200.20万
78.98-207.68万
99.80-247.60万
暂无报价
196.80-256.80万
80.00万
87.80-120.00万
暂无报价
146.80-682.80万
84.50-133.90万
91.90-126.90万
227.88-273.88万
847.00-986.00万
273.80-436.00万
【购车经历】
作为一名对新能源汽车有着浓厚兴趣的消费者，我在2月临近新年时购买了比亚迪元PLUS。型号是430km超越版，当时选择比亚迪是因为它家做新能源起步比较早，售后起码有保障，也在新...
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裸车价：12.80万
油耗：10.4L
2022-11-17
2022-09-02
2022-03-14
2022-02-19
