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小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫

来源:网易汽车 2013-12-05 14:22

Q3:更大了,更便宜了,做工用料是否会有所缩水?

● 外观:尾灯精致度略缺,但接缝等细节做工延续一贯水平。

较好的车身饰件能够在一定程度上提升档次,但是与车型定位不符,过多的饰件往往会起到反作用。针对中国市场推出的改款雅力士就是一个典型的负面教材。吸取之前的教训,致炫以一身简约、年轻的着装来到面前。

出于成本等多方面考虑,致炫在大灯、尾灯的细节设计上显得比较简单,时下流行的LED元素、光带元素都没有得到运用。

小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图1

小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图2

小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图3

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小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图7

小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图8

钣金、接缝是外观上面最容易察觉的判断做工好坏的指标,对于致炫这种小型车,我们重点考量其接缝的均匀程度。

小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图9

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小车也玩“L”测试广汽丰田YARiS L致炫-图12

致炫的接缝不会说小的惊人,但是大多数接缝都十分均匀,尤其是立体化的发动机盖四周的接缝,能够达到这种程度已经十分难得。

责任编辑:郭小彬
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