以哪吒X为起点，哪吒汽车开启百万征程

网通社访谈 创建5年，4款车型，曾经不被看好的哪吒汽车，如今已站稳新势力第二梯队。虽然今年前9月的累计交付量较去年同期有所下滑，但随着哪吒X的到来，市场表现回暖似乎已是板上钉钉。毕竟，作为这款车的前身，哪吒U曾占据品牌总销量近三成的份额。

当然，对于这款全球车型，哪吒汽车所寄托的不仅仅是带动销量重回增长这么简单，他们有着更高的目标。

哪吒汽车副总裁江峰说，到2026年，哪吒汽车将从汽车制造企业，全面转型成为卓越的，全球高科技、技术公司，重心由“制造”转向“科技服务”，并实现全球市场的百万销量目标。

新能源市场竞争加剧，马太效应愈发明显，哪吒汽车如何讲好品牌故事，又将如何实现2026战略规划？

讲透产品和技术

哪吒汽车联合创始人、CEO张勇认为，讲好品牌故事，要做到三点：“产品要好”、“产品本土化”和“品牌打造”，其中，把产品和技术讲透是品牌的基础。

就刚刚上市的哪吒X而言，该车拥有多项“同级新标杆”，如2770mm超长轴距、508升后备箱容积，1388L后排拓展容积、80%云舒座舱软包率、近80%的高强度钢占比、前麦弗逊、后多连杆独立悬架、全系标配8155芯片、AI语音99%，可见即可说、23项智能驾驶辅助等等，且售价很有诚意，11月30日前可享受10.88万元起的限时权益价。

对于哪吒X的销量预期，张勇直言：“即时的权益性价比是无敌的，我们也是亏损的。所以我希望这个车能大卖，但也不要太多，一个月定个小目标就够了。”

哪吒X作为一款全球版车型，诞生于云河平台。该平台主要优势是高拓展性，兼顾从A0到B级的轿车、SUV、MPV，可支持前驱、后驱、四驱；另外一大优势是浩智零部件技术，该技术所包含的浩智增程、浩智电驱、浩智热管理、浩智滑板底盘以及浩智超算平台，将不断迭代到云河平台上。

对比山海平台，云河平台同样具备“高拓展性、高智能、高安全”，不同之处在于目标客户和定位。山海平台更高端，它是一款中大型的平台；云河平台聚焦大众化消费者，更能体现哪吒“科技平权”的概念。

对于这两大平台，张勇补充道：“山海平台2.0架构已经开始研发，中央超算中心加上区域控，高压800V的平台，加上带激光雷达高算力智驾的方案。云河平台目前是1.0阶段，后续还有2.0，配装上浩智零部件技术，性能提升，成本还有很大的优势。”

对整车技术进步影响比较大的核心零部件，哪吒汽车都采用自研的方式。张勇认为，做核心零部件，能让技术更有独特性，首先是产品的差异化，其次长期来看是成本优势。值得关注的是，在这方面，哪吒汽车已经有工厂落地了。

当然，即便有了过硬的产品和技术，百万销量仍然比想象中的要困难。

百万征程：哪吒已做好准备

如何达成这一看似不可能的目标？张勇给出答案是：两个整车平台、两条腿走路，以及海外产品的开发和认证。

首先是两个整车平台。

基于这两大平台，哪吒汽车将到2026年布局8款车型，目前是AYA、X、S、GT，接下来还会有4款车型，其中包含2款中大型车，具备一体化底盘，一体化压铸技术。

谈到100万台销量，张勇算得很清楚：“2026年8款车，每个车型过万，哪吒汽车才能实现100万的销量，包括哪吒GT都要过万。2026年销量占比中，大概国内65%，国外35%，100万里要有65万台是在国内售出，同时每一个车型都会有海外产品。”

尽管不少品牌走中大型的路线，但在张勇看来，每个企业都有自己选择的目标市场，而且中大型车毕竟容量有限，紧凑型车仍然是中国和全球主力军。哪吒汽车的主战场是15万元的市场，哪吒S负责冲击中高端市场，主战场和中高端市场是分两头跑的情况。

其次是两条腿走路，一个是国内，一个是海外。

哪吒汽车全面开启了出海战略，自2022年以泰国为起点，作为出海首站，泰国市场已累计交付超1万台。张勇强调，品牌打造非常重要。他表示：“我们把全球发布会放在巴黎，是希望它能起到风向标作用，打造一个年轻、运动、时尚的品牌。”

同时，哪吒汽车将进一步强化全球化设计，应对全球化的诉求。张勇提出，中国的就是世界的。“在欧洲，为欧洲”，我们需要做产品的本土化，让欧洲消费者在文化上更加认可。

除了产品和渠道，张勇表示：“在海外已经有工厂在建，第一个工厂就在泰国，明年一季度就投产。欧洲未来肯定是要考虑的，现在我们先进去，明年试试水，明年就会做出决策，我相信大概率是合作的方式，利用他们现有的产能做一些改造，生产我们品牌的车。”

谈到出海欧洲，无法避免的一个话题就是欧盟反补贴。对此，张勇似乎非常从容，他说：“别人有什么要求，我们就满足当地的法规要求。早进还有先发优势，晚进可能会更难，对我们来讲无论多难都要进去”，又继续说道，“进去摸索学习还要一两年的时间，怎么和欧洲用户做品牌沟通，怎么样做好渠道管理和用户服务，怎么样和政府做好沟通都需要时间，早进比晚进好。”

最后是海外产品的开发和认证。

张勇谈到：“海外产品的认证周期比较长，一般是8个月甚至是一年半的时间，所以我们的产品都在开发，组织渠道。”

在2026年到来之前，哪吒汽车还做了更具体的规划。

2023年，哪吒汽车将进入全球30个国家，在东南亚、中东、北非、拉美、欧洲等区域积极布局；2024年，哪吒将实现海外销量10万台，50个国家及地区，500家销售服务网点的目标。

结语

8月底，拿下70亿元的crossover轮融资；10月，哪吒汽车在印尼正式发售；与宁德时代就神行电池深化合作；禾赛超高清远距激光雷达AT128在哪吒汽车获定点，预计将于2025年上半年落地；地平线为哪吒汽车同J5凭条迭代智驾技术……

今年来，哪吒汽车有资本加入亦有多项合作，动作频频，并在产品和出海战略上都获得了不小的进展。接下来，以哪吒X为起点，哪吒汽车向百万台销量迈进！