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J.D. Power王甡：低端车智能化升维引发行业洗牌

中国车市已迈入“新时代”，哪些行业变化值得关注和深思？......

高端访谈 2024年05月16日

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雷军和小米SU7，究竟动了谁的奶酪？

只有看清SU7的目标和对手，才能明白雷军为何这样定价。......

行业评论 2024年03月30日

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关于造车这件事，你永远可以相信大众

大众拥抱电动化，是作为全球车企领头羊的一种自觉，是在激烈的市场竞争环境下的一种自省，是不甘于屈居人后的一种自律。......

行业评论 2024年02月05日

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电动车是未来，但是不是全部？

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树谈我国汽车产业转型方向及路径，油电共进是必然。......

高端访谈 2023年11月30日

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声势丨贾健旭，最后的战役

俗话说得好，虽然船大不好调头，但是它能顶浪啊......

高端访谈 2023年11月07日

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从“美式大客厅”看一个豪华品牌的自我修养

什么是豪华？是从容，是自信，是自有其道.........

高端访谈 2023年08月31日

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唐凤靓：以价值为导向的增长才是保时捷的目标

2023年上半年，保时捷在中国市场共交付43,832辆新车，实现了8%的同比增长。......

高端访谈 2023年08月26日

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宝马孙玮：BMW的新能源产品，重体验不重堆料

在8月25日开幕的2023年成都车展上，宝马集团一口气上市了5款新能源产品。......

高端访谈 2023年08月26日

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起亚中国加速渠道升级，北京旗舰店开业

新店整体设计基于起亚全球统一的SI 2.0标准打造，不仅展现了起亚高品质、高端化的全新品牌形象，也为中国用户带来焕然一新的终......

厂商要闻 2023年08月18日

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倒贴50亿抱小鹏大腿？大众钱虽多但人不傻

在这段合作关系中，双方的实力其实并不是对等的。......

行业评论 2023年08月17日