继续领跑 ——新浪试车深度评测全新奥迪A6L

全新奥迪A6L的内饰采用了“Wrap-around环抱式”设计理念，这也是近些年来最流行的设计手法，由车门开始和仪表台共同勾勒出一条完整的曲线，将整个车内包裹成一个紧密的空间，不仅让整体氛围更加温馨，更进一步增加了乘车人的安全感。做工方面完全继承了上一代车型的工艺水准，甚至还要更好。总体来说，新A6L内饰给人的整体感觉已经摆脱了刻板，至少不在像原来那样一本正经。

多功能显示屏带有收折功能，样式与A7上的如出一辙，功能上也非常全面，尤其是在控制器方面，采用了颇受好评的“触摸屏”式控制板，从而令操作过程更加简便。值得一提的是，这块多功能显示屏还同时融合了车辆的动态调整以及与仪表台的对接功能，导航信息可以同步显示到仪表盘上，避免了驾驶者歪头看导航屏的“危险之举”。

由于30 FSI取消了空气悬架，因此在中央控制区上也相应取消掉了对于悬架方面的调整，只保留了对于发动机动力输入方面的调整模式。

我们试驾到的这台米色内饰版奥迪A6L使用了银色饰板与桃木内饰的组合方式，比起上一代车型主打的灰黑色内饰要更加富于豪华感，而科技感则是这一代奥迪身上另一个讨人喜爱的设计手法，奥迪的设计师显然比奔驰与宝马的设计师们更加了解国内用户的喜好，尤其在服务那些天天想着如何“创新”的公司领导们时，有些激进的设计往往正合了心意。

30FSI的后排配置水平比起50TFSI来说差了整整一个级别，但对于后排乘客最为关键的空间来讲，仍然是新A6L的杀手锏，除此之外一些基础性的舒适性配置依然完善，中国版车型上还特别装备了全景天窗与负氧离子发生器，尤其是后车门板上的天窗与遮阳帘控制键很能让人找到“主人”的归属感。