江淮嘉悦X4作为3.0时代的产品已推向市场，7.28万元-9.98万元的售价再加上一系列优惠政策着实让其火了一把，并且全系标配1.5T发动机可谓是诚意...查看更多>>
在前两天我们对江淮iC5进行了静态体验，作为江淮新能源第九代技术第四代产品的iC5，它的闪光点可不仅仅是外观内饰等静态层面。在引入了德国VDA质量管理...查看更多>>
嘉悦X7是江淮3.0时代的首款SUV车型，可以说是被寄予厚望，为后续推出的“嘉悦”系列SUV打样。此前，我们已对嘉悦X7静态部分进行了详细解读，想要了...查看更多>>
提起江淮汽车，给人的印象是旗下的轿车大多以新能源为主，在传统燃油车中SUV和MPV车型占据比例更大。但这不代表它们忽略了三厢轿车这个细分市场，这不前不...查看更多>>
江淮汽车一个在商用车领域久负盛名的车企，在乘用车却异常低调。乘用车的产品虽然一直有，但呼声却不像商用车那样高。随着江淮与大众的合作正式开始，乘用车的产...查看更多>>
江淮瑞风M3是旗下M系列的销量好手，车内较大的空间成就了宜家宜商的需求，瑞风M3PLUS在10月29日正式上市，经过升级之后的M3PLUS相比标准版轴...查看更多>>
原谅我当得知续航测试中有江淮iEVS4的时候，我对它的态度有些偏激，认为它不够精致、品牌档次不高，查看更多>>
今天我们体验的就是一款定位微型纯电动车的江淮iEV6E青春版，这是江淮最新推出的全新版本，这款车相比老款车型增加了包围套件，并融入了更多跨界气息，在动...查看更多>>
目前新能源车已经发展到第三代产品，它们的综合续航普遍超400公里，开到120公里/小时的速度也不再费劲，查看更多>>
全新一代江淮瑞风S4在去年广州车展上正式上市，虽然其在1.5T和1.6升的顶配车型上都提供了CVT自动版本，但是却迟迟未和消费者见面。在前期举办的试驾...查看更多>>
