(100km)
5.20L(0-100km/h)
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2720全球累计销量超730万,连续两年成为全球第三大汽车集团
2024-02-21全新伊兰特经过多项升级后,能够重新回到主流的赛道上,并能够俘获年轻消费者的青睐。
2023-08-281.5升 自然吸气 115马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2023款 1.5L CVT GLS领先版前置前驱 无级变速(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT GLX精英版前置前驱 无级变速(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版前置前驱 无级变速(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版前置前驱 无级变速(CVT) | 13.38万 | 13.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLS领先版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 9.98万 | 9.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT GLX精英版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 11.28万 | 11.28万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 12.68万 | 12.68万 | 询价+对比参配图片 | |
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1.4升 涡轮增压 140马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 13.98万 | 13.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版前置前驱 7挡 干式双离合(DCT) | 14.98万 | 14.98万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX精英版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.38万 | 12.38万 | 询价+对比参配图片 | |
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 12.98万 | 12.98万 | 询价+对比参配图片 | |
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2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版停产前置前驱 7挡 双离合变速箱(DCT) | 14.18万 | 14.18万 | 询价+对比参配图片 |
9.98-12.98万
8.18-10.88万
9.09-12.49万
6.98-8.58万
19.98-37.18万
7.38-9.48万
5.68-8.88万
6.99-10.99万
8.78-10.58万
25.48-34.78万
8.98-9.88万
7.48-10.48万
8.58-10.38万
35.28-36.43万
暂无报价
9.89-14.39万
12.19-15.49万
46.80-70.00万
22.59-30.99万
16.98-27.68万
24.99-36.39万
19.88-33.00万
92.30-244.80万
18.68-26.68万
17.48-26.38万
14.99-21.79万
10.98-14.58万
142.80-332.80万
27.98-33.98万
11.79-16.29万
购车经历 刚开始并没有考虑现代伊兰特这款车型,最开始看的是日系车,思域、卡罗拉、轩逸,最后因为价格都没有谈妥,看到附近有现代4S店就去看了看没想到伊兰特真的长在我审美上了,跟销售一顿砍价之后,价格满意... 更多>>
购买车型:2023款 1.5L CVT GLX精英版购车时间:2024-04购车城市:铜陵裸车价:7.78万
油耗:6.0L
2023-09-09
2023-08-26
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2023-04-19