共享经济改变未来汽车生态（下）【改变格局】

在互联网技术的推动下，滴滴出行将共享出行带到了中国，并在短时间内让大众接受，这背后是一场看不见的出行革命，它正推动汽车业以制造为重心转向以服务为重心。共享经济已经变成全球新经济的最前沿，这一趋势将大大改变未来的汽车业生态。

精选2018-12-24 07:00:02

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共享经济改变未来汽车生态（中）【改变格局】

在互联网技术的推动下，滴滴出行将共享出行带到了中国，并在短时间内让大众接受，这背后是一场看不见的出行革命，它正推动汽车业以制造为重心转向以服务为重心。共享经济已经变成全球新经济的最前沿，这一趋势将大大改变未来的汽车业生态。

精选2018-12-21 00:00:01

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共享经济改变未来汽车生态（上）【改变格局】

在互联网技术的推动下，滴滴出行将共享出行带到了中国，并在短时间内让大众接受，这背后是一场看不见的出行革命，它正推动汽车业以制造为重心转向以服务为重心。共享经济已经变成全球新经济的最前沿，这一趋势将大大改变未来的汽车业生态。

精选2018-12-20 07:00:01

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汽车转型是“道”还是“术”（下）【改变格局】

世界汽车的轴心在中国。“不在中国成功，就在世界败北”，“得中国者得天下”，业已成为国际汽车界的共识。如今，无论是互联网汽车，还是新能源汽车，抑或是智能化汽车等，中国汽车以创新的姿态和敏锐的动作走在了世界同行的前面，展现出勃勃生机和驾驭能力。

精选2018-12-11 07:26:23

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汽车转型是“道”还是“术”（中）【改变格局】

世界汽车的轴心在中国。“不在中国成功，就在世界败北”，“得中国者得天下”，业已成为国际汽车界的共识。如今，无论是互联网汽车，还是新能源汽车，抑或是智能化汽车等，中国汽车以创新的姿态和敏锐的动作走在了世界同行的前面，展现出勃勃生机和驾驭能力。

精选2018-12-10 07:00:01

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汽车转型是“道”还是“术”（上）【改变格局】

世界汽车的轴心在中国。“不在中国成功，就在世界败北”，“得中国者得天下”，业已成为国际汽车界的共识。如今，无论是互联网汽车，还是新能源汽车，抑或是智能化汽车等，中国汽车以创新的姿态和敏锐的动作走在了世界同行的前面，展现出勃勃生机和驾驭能力。

精选2018-12-07 07:00:02

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互联网汽车下的中国新机遇（下）【改变格局】

一夜之间，互联网改变了自主品牌的命运，赋予了汽车新的生命和时代感，由此一举超越了合资品牌思维，成为改变世界汽车格局的手段之一。

精选2018-11-28 07:00:02

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互联网汽车下的中国新机遇（中）【改变格局】

一夜之间，互联网改变了自主品牌的命运，赋予了汽车新的生命和时代感，由此一举超越了合资品牌思维，成为改变世界汽车格局的手段之一。

精选2018-11-27 07:00:01

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互联网汽车下的中国新机遇（上）【改变格局】

一夜之间，互联网改变了自主品牌的命运，赋予了汽车新的生命和时代感，由此一举超越了合资品牌思维，成为改变世界汽车格局的手段之一。

精选2018-11-26 07:00:01

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奥迪Q2L破局：从轻定义，年轻新生

新生，再出发。这不是口号，而是奥迪焦虑之后的一种抉择。Q2L上市的表达方式，在某种意义上不是车，而是车轮上的文化输出，把中国年轻人的需求显性化了，以超脱的姿态，稳定的情趣，广阔的视野，为我们展示出一幅汽车后时代的消费画卷，真实而生动。这既是互联网时代塑造的年轻生活方式，也是年轻化在塑造未来互联网的动力。

精选2018-10-14 09:22:40

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