站稳C级车市场 就看辉昂够不够料！

上汽大众C级车PHIDEON辉昂（以下简称辉昂）在日内瓦车展中全球首发，随后又在今年4月的北京车展中进行国内亮相，新车将在今年的三季度正式上市。不久前，网通社从上汽大众官方了解到，辉昂2.0T和3.0T两种动力共4款车型启动预售，预售价为35.90-67.00万元。

这个预售价，与国内火热的三大豪华品牌BBA相比价格算是小低一档，但基本已经进入主流C级车的价格阵营；与皇冠、金牛座等B+、C-的车型相比产品定位也高出了一段。毕竟上汽大众常年深耕家轿市场，首次推出的豪华车型，如何在这个前有狼后有虎的C级车市场站稳脚跟？那就得看辉昂在这几点上能否满足中国消费者的需求。

一、品牌认可度

对于较早进入中国市场的大众品牌来说，1984年上汽大众这一合资公司就已成立，也算是中国改革开放后成立最早的轿车合资企业之一，所以在中国人心中对大众品牌的认可度还是极高的。如果拿数据说话，上汽大众常年位居中国销量前三位，在华累计销量突破1400万辆。

除了品牌本身之外，习惯了的设计风格和操作系统也是品牌认可度的一部分，而这一部分的认可度对品牌的影响更为直接。上汽大众在中国良好的销量是由一款款经典车型的口碑积累而成的，比如桑塔纳、朗逸、帕萨特等。所以认准辉昂的这群人就是对大众品牌的认可度高，注重品质和有消费能力的群体，在升级车型时会想到同品牌的车型产品。

大众“TSI+DSG”这样的动力组合似乎已经被用户习惯，辉昂将提供380TSI(2.0T)与480V6(3.0T)两种动力，传动方面匹配七速湿式双离合变速箱。其中480 V6是大众品牌首款搭载EA837 3.0T V6机械增压发动机的车型，并配备4 Motion全时四驱系统和自适应空气悬挂，保证强劲的动力和灵活的操控性。

二：“面子”功夫是否下足

中国人都好面子，这不用说。但何为面子？这里的面子不只是品牌Logo，更多的是品质、工艺以及给驾乘者带来的豪华体验。

1、首先是尺寸，要宽大！

辉昂的车身尺寸长宽高分别为5074*1893*1489毫米（480V6行政旗舰版车身更低，为5074*1893*1463毫米），轴距更是达到了3009毫米，与豪华品牌中的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等同级别豪华车也不相上下，更与皇冠、金牛座拉开了距离。这样的尺寸设计就满足了中国消费者对豪华轿车长轴距、大空间的独特情节也就有了面子上的“功夫”。

2、之后是内饰，要有质感！

进入内室后，旗舰车的气场就能体现出来，整车的内室基调以深色为主，并配有大量实木、金属、真皮和钢琴烤漆材质的装饰。在消费者眼中什么能体现出豪华车的质感，那一就是木质，二就是皮质。无论是真皮方向盘，还是采用菱形缝线纹路、打孔、滚边设计的NAPPA真皮材质座椅，都让内室展现出同级车中少见的豪华感。

3、然后是配置，要豪华、能越级！

在这个(C级)级别的车上，配置要做到尽可能的丰富，同时要满足商务车的需求。辉昂前后排座椅均可实现多向电动调节、加热、通风及按摩功能。带豪华气动按摩功能的后排座椅更可提供三种按摩方式与按摩力度，在同级豪华车上都极为罕见。搭配车内LED环境氛围灯的使用，一款C级车的豪华感就上来了。

另外后排车载冰箱这一配置也是个惊喜，要知道这是在近百万的车型中才会装备的配置。

三、安全要到位

级别越高的车型对安全的考量越严格，无论主动安全，还是被动安全。通过官方公布的资料，辉昂的智能安全配置包括：红外线夜视成像系统、平视显示系统、智能泊车辅助系统，以及诸如高级自适应定速巡航系统、车道保持系统、变道辅助系统、疲劳监测等驾驶辅助系统，另外360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统也大大提高行车安全性与便捷性。

四、跟的上潮流

关于汽车上的两大潮流，最近一直在讨论的就是移动互联和新能源。辉昂自然也没也是没有被潮流丢弃，新车上配备LTE 4G网络支持、手机无线充电功能以及新一代8英寸MIB导航和多媒体交互系统，满足车辆科技、互联的需求。（图/文 网通社 王静亚）