阔别半个世纪的回归/试驾宝沃BX7 28TGDI

获设计界的“奥斯卡”奖 外观很有“德味儿”

作为重新回归汽车舞台的“第一响”，BX7的重任自然是不言而喻，而新车获得德国红点大奖的外观设计也算是不负所托。稳重大气的造型使人们问道了一股浓厚的“德味儿”，仅从第一眼感官体验上，BX7的血统够正统。熏黑的直瀑式进气格栅尺寸颇大，搭配造型犀利的头灯组，冲击感较强。如今的汽车工业设计当中，进气格栅是最容易形成家族面孔的元素，宝沃也并不例外，据设计师介绍，八边形的格栅将成为宝沃品牌的家族基因，以后的新车型格栅都将是八边形设计。

一体式的灯组融合了日行灯、转向灯以及远近光灯，再与格栅边角相搭，整体感更强。大灯为带透镜的氙气大灯，在细节之处还有BX7的LOGO设计，进一步强调对于品牌的阐述。BX7的轮拱足够高耸并向外鼓起，看起来车身更宽大，在车身尺寸上也的确如此，4715*1910*1690毫米的三围数据，以及2760的轴距在同级别中算是出类拔萃。

在后视镜上，BX7集成了转向灯、侧方摄像头，再与前后摄像头结合，可以向驾驶者提供全景影像功能，无钥匙进入现在已经不属于高端配置，在BX7的配置表中也有所体现。转至车尾，厚重的气息扑面而来，横向设计的尾灯拉伸视觉效果，使车尾显得更宽大，再配合微微溜背的设计，车尾部分很饱满耐看。后保险杠采用的是黑色塑料，并未与车身同色，尾部双边双出的排气突出动感。