特斯拉全系搭四驱系统 续航里程320公里

由于全球石油能源的日渐匮乏，并且受制于现阶段的开采技术，从而难以支撑内燃机车款在未来百年内的应用，因此各大汽车制造商均顺应时代潮流，进而涉足新能源车款的研发与制造。其中，来自于美国的特斯拉品牌则在创立之初便专注于电动车款的推广及研发，最终推出多款具有较强竞争力的产品。网通社从德国媒体Autobild获悉，未来，特斯拉旗下的全系车款均有望搭载全时四驱系统，从而最大程度发挥动力释放效能，并且在续航里程方面也有望突破320公里。

针对于电动车款的车体构架而言，特斯拉电动车在传动系统中并不会应用到传统变速箱作为传递动力的媒介，而是将其简化为一台变扭器，从而以更为高效直接的方式传递动力。不仅如此，作为电动四驱系统，车辆也并未配备有连接至前后桥的主传动轴，而是采用两组不同规格的电动马达，进而分别驱动前轮与后轮，从而降低动力在传递过程中的不必要损耗，进而提升电能利用率，最终提升车辆的续航里程。

目前，特斯拉旗下包括了3款电动车，分别为Model S、Model 3和Model X，且涵盖了轿跑车、轿车与SUV车型。未来，就以上3款车型而言，特斯拉有望推出配备全时四轮驱动系统的版本。由于电动车款在动力配置的设计方面更为简单，因此仅需在前轴两侧加装两根半轴，以及额外加装一台变扭器，从而仅以小幅增加了车体的整备质量为代价，便达到了提升传递效率的目标，最终使3款车型的续航里程均突破320公里。

搭载全时四驱系统的特斯拉车款将在2018年正式发布，并且还有望引入一款全新电动车款——Model C。这款全新电动轿车的续航里程有望突破150公里，并且售价仅为15,000欧元，而折合成人民币则为109,524元。与此同时，在Model C发布后，特斯拉还有望推出旗下全新电动敞篷跑车Model R，从而进一步完善产品线。（网通社 2016年4月14日 北京报道）