目前，全球汽车市场已逐步向清洁能源动力发展，纯电动汽车已是未来的发展趋势，而传统混合动力车型在技术方面也在不断趋于完善，从而在动力与燃油经济性方面更具优势。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，丰田将推出全新普锐斯，作为丰田旗下的混合动力轿车，全新普锐斯将在动力总成中搭载一款排量为1.8升的自然吸气引擎。
导语目前，全球汽车市场已逐步向清洁能源动力发展，纯电动汽车已是未来的发展趋势，而传统混合动力车型在技术方面也在不断趋于完善，从而在动力与燃油经济性方面更具优势。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉，丰田将推出全新普锐斯，作为丰田旗下的混合动力轿车，全新普锐斯将在动力总成中搭载一款排量为1.8升的自然吸气引擎。
在动力方面，丰田全新普锐斯将搭载一款采用阿特金森循环方式的1.8升引擎，虽然这款小排量引擎仅为自然吸气的进气方式，但在节油性与动力方面相对平衡，从而在锂离子电池组与2组电动马达的帮助下，最终可产生89千瓦的最大综合功率。
丰田不仅会推出标准版本的普锐斯，还将发布一款更具运动化风格的版本，虽然运动版车型在动力总成的搭配方面与标准版车型相同，但最新设计的空气动力学套件不仅能够提升新车的美观度，还能增加车辆在高速行驶时的稳定性表现，但不足之处则在于新车的整备质量或有所增加。
在同平台车型中，雷克萨斯CT200h则与丰田普锐斯采用相同的生产架构。但相比之下，丰田现款普锐斯并没有运动型版本，而最新问世的运动版普锐斯则恰巧填补了丰田在这一领域的空缺，从而使普锐斯车系的产品线得以丰富，并且将其定位于运动型混合动力轿车。（网通社 2016年2月5日 北京报道）
张雪莲
2016年02月05日
肖蒙蒙
2016年02月04日
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