欧蓝德混动版安全解析 乘员保护需提升

3.颈部保护测试

在模拟追尾碰撞时对车内乘员颈部保护的测试中，欧蓝德PHEV的座椅和头枕能提供良好的防护，避免了模拟假人的颈椎有过度屈伸而受到损伤的风险 。在这项测试中，现代新胜达对车内乘员颈部保护略欠，乘员颈部有受伤风险。这项成绩满分4分，欧蓝德PHEV成绩为3.3分，新胜达则为3.0分。

4.儿童安全保护测试

在儿童安全保护测试时，欧蓝德PHEV在正面碰撞和侧面碰撞中儿童座椅内的18个月和3周岁模拟假人都能受到充分保护。值得一提的是：测试车辆共配备3个符合欧盟新标准的i-Size接口。分别是后排座椅位置2个接口以及前排副驾驶位置1个接口，所处位置操作均较为方便，而在安装指示的各种标识也非常清晰。此车副驾驶安全气囊也可以关闭，以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅，并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。儿童保护测试成绩满分为49分，欧蓝德PHEV成绩为41分，新胜达成绩为43分。

5.行人安全保护测试

行人安全保护测试满分36分，欧蓝德PHEV的成绩为27分，比新胜达低了2分。欧蓝德PHEV和新胜达的保险杠对行人腿部的保护都比较到位，均取得了6分满分。但两车发动机罩前部边缘对行人骨盆保护均欠佳，这项测试成绩分别为0分和0.9分。欧蓝德PHEV的发动机罩对行人头部保护还是足够的，但A柱下端区域在碰撞中则可能会对行人头部造成一定的伤害风险。

6.车辆安全辅助系统测试

在车辆安全辅助系统测试中，分为车速限制、ESP车身稳定系统以及前后安全带未系提示4项检测项目，每项辅助系统是否装配以及是否达到要求，都将决定最终成绩的得分。欧蓝德PHEV全部配备了以上4项安全辅助系统，并且达到了测试要求。而现代新胜达却没有配备后排座椅安全带未系提醒装置，所以此项没有得分。车辆安全辅助系统测试满分为9分，欧蓝德PHEV的成绩为7分，高出新胜达1分。

欧蓝德PHEV在侧面碰撞测试中对车内人员的保护还是相当充分的，并且各项车辆安全辅助系统都是标准配置，这项成绩值得赞扬。但是个别细节之处，例如此车在正面碰撞中对乘员小腿的保护以及在侧面柱撞测试中对乘员胸部的防护方面均略显薄弱，均应再进一步加强。（网通社 2013年12月10日 北京报道）

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