欧蓝德混动版安全解析 乘员保护需提升

三菱新一代欧蓝德凭借乘坐的舒适性和良好的通过性等特点获得了众多消费者青睐, 在当下SUV市场持续升温中极有可能引入国内投产。网通社近日了解到，新欧蓝德在欧洲做了碰撞测试，值得关注的是新车在正面碰撞和侧面柱撞测试中对车内乘员的保护还需进一步提升。

1.总体评价

本次测试车辆为全新一代欧蓝德的插电式混合动力车型--欧蓝德PHEV，新车的最终评定星级为最高的5星。这次我们选择的参照车型是同为5星标准的现代新胜达，从总成绩来看，两车得分各有优劣。在车辆辅助安全项成绩上欧蓝德PHEV得分略高于新胜达，而在成年乘员安全、儿童乘员安全和行人安全3项测试中，新胜达的成绩则略高于欧蓝德PHEV。

2.正面、侧面碰撞测试

正面碰撞测试满分为16分，欧蓝德PHEV的成绩为13.7分，比新胜达低了1.9分。新车碰撞后大部分能量被发动机舱吸收，碰撞后A柱未明显变形，驾驶舱基本保持完整。安全气囊和侧气帘及时弹开，模拟驾驶员和乘客的头部受到良好的保护，同时假人读数显示出他们的膝盖和股骨同样受到良好的防护，但需要指出的是，驾驶员右侧小腿在正面碰撞测试中有受伤的风险。对于身材不等和坐在不同的位置的乘客, 此车提供的保护水平是基本一致的。

在最为严苛的柱撞测试中，欧蓝德PHEV在撞击时侧气帘及时弹出对驾驶员头部形成良好保护，在碰撞后车门已经严重变形，并且车顶也明显变形，数据显示模拟驾驶员的假人胸部有受到伤害的风险。柱撞满分为8分，欧蓝德PHEV的成绩为6.9分，略低于新胜达的7.8分

在侧面碰撞测试中，两车一致取得了满分8分的好成绩。欧蓝德PHEV的侧气帘和侧气囊碰撞后及时弹开，虽然车门经撞击后已严重变形，但模拟驾驶员假人的头部以及身体其他部位都受到良好的保护。