凯迪拉克入门车即将上市 暂不引入四驱版

如果你足够细心的话，你还会在车门处发现一个圆形标识，这个类似出厂认证的贴纸表面了其诞生地。位于美国密西根州的兰辛工厂（Lansing）主要生产凯迪拉克V系列运动性能车型，而如今通用汽车花费了1.9亿美元在这家基地投产了这款轿车车型。当然在后续的规划中，ATS双门跑车、ATS敞篷跑车、以及ATS-V高性能版跑车也是必不可少的衍生产品。

 凯迪拉克ATS采用了高包覆性运动座椅，这对于高速驾驶时的舒适性是个极大的保证。此外，凯迪拉克引以为傲的震动警示座椅功能绝对是个亮点，在需要警示时这个系统则会自动激活并提出震动警示。由于定位的原因，ATS的轴距并没有大幅加长，这也使其在后排空间方面较宝马3系Li、奥迪A4L不占优势，不过这也从侧面反映出ATS更加纯粹的运动基因。

 动力方面，ATS在引入初期将只推出2.0T+6AT的组合。LTG 2.0T涡轮增压发动机曾获“沃德十佳”大奖，最大输出功率203千瓦，最大扭矩353牛•米，0-100公里/小时加速成绩仅需6.2秒。此外，ATS采用了MRC主动电磁感应悬挂，其以每秒1,000次的频率侦测路面状况并实时调整悬挂阻尼系数，使得在大部分路况下都能确保车辆拥有最佳抓地力。

总结：B级轿车对于豪华品牌来说绝对算得上主力产品区间，这也促使凯迪拉克不惜成本将ATS推入此市场。当然作为中国消费者来说长轴距、更熟悉的品牌也许才是购车原则，但不可否认的是ATS不从众的态度绝对值得称赞，而事实上其主打运动风格的思路也没有半点偏颇，纯粹的运动型轿车或许将成为其未来最核心的竞争主题。（网通社 2013年11月6日 北京报道）

相关文章阅读：

《凯迪拉克ATS首推4款车型 全系搭2.0T引擎》

http://siteapp.news18a.com/news/storys_36008.html

《凯迪拉克ATS本月上市 搭载2.0T+6AT(图)》

http://siteapp.news18a.com/news/storys_35002.html

《凯迪拉克ATS-V将上市 搭3.0T双增压引擎》

http://siteapp.news18a.com/news/storys_22747.html