座椅很有运动范的包裹性良好，乘坐舒适性非常不错，主副驾均为电动调节，主驾驶位置还带有记忆功能。另外一点值得肯定的是绅宝在车窗配置上足够厚道，四门一键升降的配置虽然不是什么过高的投入，但恰是这种细节上的投入才能知晓厂商的用心。
在后排的配置上绅宝安全配置已经足够出色，三个座椅均采用三点是安全带。后排的出风口能够调节温度则会更加完美，为符合数字时代，绅宝还配有紧急远程呼叫服务。
相比原型车，绅宝车型的轴距被拉长了50mm，达到了现在的2755mm。作为一款传承运动基因的车型，对于中国消费者来说或许空间方面的权重会更大一些，而从实际表现来看，他在这方面也的确能够令人满意。
绅宝的动力组成分为2.0T和2.3T涡轮增压发动机，为了满足公务市场还会有匹配1.8T动力车型。但说到发动机涡轮，就不得不提到涡轮增压发动机的鼻祖-萨博，其在涡轮增压器上的最大造诣是对涡轮增压启动机和运转效能方面的把控，至于发动机的动力如何，文章最后可以点击试驾部分看看。
绅宝车型全系前后均采用了独立悬架，在乘坐舒适度上要优于非独立悬架，但在城市道路行驶独立与非独立区别不是很大，对于一款商务级中型车，在注重高配置的同时舒适性也同样重要。
继承了萨博技术，在动力上绝对可以满足绝大多数消费者的需求，而绅宝目前则要做的是如何在市场中提升品牌的知名度，而尼古拉斯凯奇代言后的绅宝就是最好的证明，同时也希望绅宝能够像凯奇那样被世人所深知。
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高峰
