全新的设计风格已经找不到任何的萨博影子,开放式的中控设计相比以驾驶员为中心的样式在中国更能被接受。在做工上绅宝同样不含糊,中控台大部分被软性材质所包裹,总之手能触及到的地方都是软的。
人车合一的先决条件是要有一款足够保证手感的方向盘,确实绅宝做到了这一点,真皮打孔的手感不用怀疑。很多人改装车时都会将涡轮压力的数值单独分出一块仪表,曾经的萨博不用,绅宝同样也不用,在仪表盘中直接就有显示,并且方向的功能也足够多元化。
中控台很大一不部分的面积被一块8寸的显示屏所占据,其功能除了常见的多媒体和导航外,绅宝加入了远程通信服务功能,不过本次未能正式开通,所以无法体验。双区自动空调的位置已经被挤到了接近烟灰缸的位置,需要时间上的适应。
夜航驾驶模式是之前萨博特有的配置,启动后除了时速表有背光,其他一切显示光源将全部熄灭,为驾驶者提供了极具战斗气息的驾驶风格。除此之外,天窗几乎成为了中级车的标配,只不过绅宝在面积上并不占优势,标准大小而已。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。