宝马5系将换装9AT变速箱 采用轻量化设计

宝马7系换代车型的谍照近日被频频曝光，作为与7系同平台的宝马5系，其采用与7系相同的碳纤维材料进行轻量化设计，变速器方面有望由现款匹配的8AT升级为9AT，新款9AT相比现款的8AT降低了16%的油耗。

宝马全新5系/7系将升级变速箱 换装9AT

换代宝马7系动力系统最大的亮点在于变速箱方面，新车会从现款匹配的8速自动变速箱升级为ZF公司生产的全新9速自动变速箱，新款9AT较8AT相比降低了16%的油耗，帮助新车拥有更好的燃油经济性，未来宝马车型会陆续更换该套传动系统。而作为与7系同平台的宝马5系车型，换代车型也有望匹配相同的传动系统。

9AT已经逐渐成为未来传动系统的发展方向，路虎极光将于今年3月举行的日内瓦车展中首发，该车是第一款匹配9AT变速箱的车型，其后在今年6月上市的讴歌RLX以及2014年面世的克莱斯勒200C都将匹配ZF公司的9AT变速箱，未来9AT也有望全面取代8AT。

采用宝马i系列轻量化技术 全新5系将大幅瘦身

宝马换代7系在内部代号为G11，代替了现款车型以F打头的内部代号，这就意味着与其同平台的宝马5系将会随着换代7系引入全新开发打造的底盘结构，采用轻量化设计，使得整车重量比现款车型轻180-200千克左右，这将让新车具有很好的燃油经济性。

量产版宝马i3与i8采用全新LifeDrive车体结构，这种车体结构包括两个平行独立的模块Drive模块和Life模块，两个模块分别运用增强型碳纤维材料以及铝合金材料，使车身重量大大降低，换代宝马7系将采取与i3、i8相同车身结构，作为同平台的宝马5系也有望采用全新LifeDrive车身结构打造。

未来的车型市场将会越来越趋向节能减排，宝马公司将其旗下车型进行轻量化的设计，以及匹配燃油经济性更加出色的9AT变速箱，相信其一定会在未来的豪华车技术领域处于领先地位。（网通社 2013年3月5日 北京报道）