书归正传，下面将给您带来这些“公牛”们的介绍与历史，不是每一个人都有机会来到这里，希望下面这几页可以让您心里小小痒一下。兰博基尼博物馆共分为两层，一层主要为限量版和各种概念车，而二层则代表着兰博基尼鲜为人知的过去。
在1964年的日内瓦车展上，兰博基尼的开山之作——350GT正式问世。这款只生产了120辆的鼻祖级车型虽然没有疯狂的过去，但祖先总是值得尊敬的。接下来的几年中陆续诞生了400GT和Islero，这两款车型多少走了一些弯路，尤其是后者的玛莎拉蒂设计风格让兰博基尼的菜们颇为不爽。
接下来的格局被一位名叫马塞罗·甘迪尼(Marcello Gandini）的设计师所扭转，当时不到30岁的它设计了兰博基尼Miura，而接下来的设计风格也得以延续和衍生。当然它还拥有着一个不够正规的设计团队，三位工程师成就了接下来的经典。
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张屹鹏
