贾鸣镝的知行合一

网通社观察 “为什么我听过那么多道理，但是仍然过不好这一生？”多年前在论坛刷到这个提问时，无数人在评论区留下省略号。面对这个直击灵魂的叩问，起初我也回答不上来，直到翻开王阳明的《传习录》，那句 “知是行之始，行是知之成” 如同一束光，穿透了认知与现实的迷雾。

所有未被践行的“知”，本质上都是虚妄。那些印在书本上、挂在嘴边的道理，不过是他人实践后的总结，若不亲身经历，终究只是空中楼阁。就像人人皆知“百善孝为先”，可年少时总把父母的唠叨当作束缚，直到自己在育儿的艰辛中体会到“不养儿不知父母恩”，才真正读懂孝的深意。

这种“知易行难”的错觉，恰恰暴露了我们对“知行合一”的误解。在阳明心学的体系里，知与行本就是共生共长的一体两面，脱离实践的认知，根本算不得真知。所以阳明先生告诫我们：未有知而不行者，知而不行，只是未知。

现实世界里，知与行的割裂无处不在。比如，管理者将“用户至上”挂在企业的文化墙上，实际决策的时候却只盯着KPI。

这种矛盾在当下的汽车行业里尤为刺眼，当互联网造车大潮裹挟着流量至上的思维席卷而来，用户需求被包装成营销噱头，甚至没有需求创造需求也要上。高管们忙着打造人设，对于安全和品控敷衍了事，造车成了追逐流量的工具。

更值得深思的是，许多产品力不俗的车型，为何会出现“叫好不叫座”？从惊艳亮相到无人问津，昙花一现的背后，是企业在全流程服务中对于“知行合一”的背离，所以才会出现诸如“一年磨三剑”这样的闹剧。一味地蒙眼狂奔，这种浮躁的发展模式，还谈什么长期主义。

身处二线豪华市场的林肯，同样正经历着转型的阵痛，但是面对市场的激烈厮杀，却走出了一条不同的道路，实现了市占率的稳中有升。这离不开掌舵者贾鸣镝博士的逆风坚守，他不去跟风流量营销，也不去盲从堆料式造车，而是将对用户需求的洞察，扎扎实实转化为服务升级的每一个细节。

在纷繁喧嚣的市场中，林肯与贾鸣镝的知行合一，为行业提供了一份难得的清醒样本。

一、豪华是稀缺性，不能急功近利

2025年上海车展，林肯展台宛如一方宁静的文化绿洲，与过往 “美式大客厅” 风格大相径庭，处处跃动着中国传统文化元素，让人眼前一亮。步入其中，浓厚的东方意蕴扑面而来，却又与林肯一贯的美式豪华巧妙交融，引得参观者纷纷驻足。

这一变化的背后，是贾鸣镝博士带领团队深入市场调研的成果。他们针对领航员等车型的用户，开展了大量深度访谈，发现不论东西方，人们对真正豪华的理解，在很多层面是相通的。特别是那种具有深厚历史底蕴、能够代代传承的豪华，文化元素的多寡起着决定性作用。

在他看来，“豪华”二字首先意味着稀缺性，每个豪华品牌由于定位不同，稀缺的维度也各有差异。其次，“豪华”要能为用户提供强烈的情绪价值，无论是对历史文化的认同，还是对自我成就的犒赏，都需要在产品与用户间搭建起坚固的情感桥梁。

就拿古代官员的佩饰来说，鼎的材质、腰间玉佩的形状，皆是身份地位的独特象征，传递着特定的文化内涵。林肯将中国传统的螭龙纹与自身logo结合，二者相得益彰，毫无突兀之感。贾鸣镝博士表示，螭龙纹所蕴含的尊贵、祥瑞之意，与林肯追求的豪华质感完美契合。

作为圈内最喜欢研究中国传统文化的汽车高管，贾鸣镝博士认为，像易经、古建筑规制这样的传承，其实就是将“豪华”沉淀、积累的一个过程。此次车展，林肯就是以“堂”为核心设计理念，打造出三进式布局，空间层层递进、地势一进比一进高，生动还原了“登堂入室”的传统意象。

“我们希望通过‘堂’的概念，尤其是在领航员车型的展示中，与中国用户建立起深层次的情感链接，让大家真切感受到林肯所代表的，是能够打动人心的真正豪华。” 贾鸣镝博士进一步阐述，“通过与用户反复沟通、验证，我们确认了这种文化融合的方向是可行的，所以才大胆采用纯中式布局。”

一直以来，林肯都秉持着“小而美、美而精”的品牌定位，不盲目追求庞大的客户群体。贾鸣镝博士直言：“林肯从不是以销量论英雄的品牌，我们的目标不是拥有几十万、上百万的客户，而是精准找到那真正热爱林肯、懂林肯的1%客户群体。”

正因如此，他不会制定激进的销量计划，因为维护豪华品牌的稀缺性，才是他的坚守 。在贾鸣镝博士看来，豪华品牌一旦陷入盲目追求销量的漩涡，势必稀释品牌的独特性与尊贵感，只有保持定力，专注服务好核心客群，才能在激烈的市场竞争中，守住豪华品牌的价值高地。

二、“一口价”不是饮鸩止渴，而是解决用户心态问题

当然，没有哪个品牌会真的无视销量，当整个汽车市场被价格战的硝烟笼罩，即便嘴上说不会参与，但又有谁能够真正做到独善其身呢。可若是躲也躲不过、打也打不过，在这场避无可避的博弈中如何抉择，考验着每一位车企管理者的智慧。

今年3月，林肯冒险家和林肯Z先后推出限时政策，限时一口价18.88万元起，后者还可享至高5年整车质保。相23.58万元的指导起售价，两款车的门槛下降了近20%。政策一经推出，便在网上获得了很大的关注。但随之而来也引发了一些争议：不是说好不参与价格战吗？

面对质疑，贾鸣镝博士给出了清晰解释：“很多品牌推行一口价，本质是加大折扣力度，用最低价冲击市场。但林肯的出发点截然不同，我们是要解决消费者购车时价格不透明、议价繁琐的痛点。实话说，我们设定的18.88万元，相较于当时市场实际成交价，其实是略高一点的。”

显然，不同于其他品牌的“一口价”，贾鸣镝博士的目的，不是用低价扰乱市场，而是为用户提供一个清晰、稳定的价格基准，让大家购车时无需再为议价心力交瘁，这完全符合他对于稳住价值营销的初心。

从市场反馈来看，这一政策成效显著，呈现出两大亮点：其一，品牌声量大幅提升。限时一口价政策如同强力磁石，吸引了众多消费者的目光。

其二，有效扭转了用户心态。以往用户在购车时，常陷入与竞品车型反复比价、议价的纠结困境，决策周期漫长。如今，林肯给出明确的一口价，大幅缩短了这一决策链条。

“现在是市场信息爆炸的时代，用户决策稍有迟疑，便会受到各种因素干扰。我们希望一口价政策能简化交易流程，降低首阶段谈判成本，让价格体系更加透明、清晰”，贾鸣镝博士补充道。

在这场价格战中，贾鸣镝博士没有陷入销量焦虑，他说：“当行业陷入混沌，看不清方向时，就选择长期主义。短期销量固然重要，但如果只盯着销量，必然会牺牲品牌价值、损害网络稳定性。所以，我们宁愿承受市场波动带来的短期压力，也要稳住经销商网络、坚持价值营销，守护用户对林肯品牌的信任 。” 

受内卷加剧、关税大战等因素影响，林肯今年一季度的市占率略有下滑，贾鸣镝博士也坦言这是一定会面临的挑战，但是他依然没有把关税转嫁给消费者，来增加自身的利润。在他看来，这也是企业保持定力的体现，明知道量和利都在降低，但还是要按照原来的方向走。

三、轻量化换网稳渠道，保证品牌长期发展

时间倒退回10年前，那时的汽车市场还是“渠道为王”，经销商网络的广度与深度，直接决定车企的市场话语权。后来，特斯拉带领新势力们走通了直营模式，这四个字便少有人再提起。但是，对于年销2500万辆的车市而言，渠道的重要性依然是无可代替的。原因无他，汽车终究不是快销品。

在贾鸣镝博士眼中，“中间商赚差价”是一种非常片面的认知。通俗点说，经销商的利润实则是为未来五到二十年的服务买单，没有经销商的深度参与，车企很难为客户提供长期、稳定的服务。而且，完善的渠道也是用户信赖品牌的重要支撑，更是品牌可持续发展的根基所在。

2月28日，林肯“星火燎原”计划首批经销商合作签约仪式在厦门举行，宣告品牌正式开启新经销商轻量化运营模式。短短一个半月后，也就是4月15日，该计划首家经销商正式开业。截止到这一天，林肯就已收到超过20家经销商的入网申请。

谈及推出“星火燎原”计划的初衷，贾鸣镝博士打开了话匣子：“半年前，我们在调整经销商网络时，遇到一些瓶颈与困境。起初，我们认为在现有销量规模下，适当减少经销商数量，能够提升单店销量，进而改善盈利状况。”

但实际运营后发现适得其反，缩网不仅未能提振单店业绩，整体销量也随之下滑。“因为市场远比想象中复杂，网点减少，意味着品牌覆盖面变窄，客户触达难度加大，销量自然难以维持”，他补充道。

同时，投资人对此也深感忧虑，因为网点缩减，会让他们对品牌未来发展产生质疑。原本以为“僧少粥多”，但现实却是“僧少粥也少”。所以，贾鸣镝博士意识到，不能简单缩网，而是要进行“换网”，优化网络结构。

但传统4S店动辄千万级别的高昂投资，让拓展新网点举步维艰。所以他提出“轻量化”理念，旨在降低网点建设门槛，让新网点能够快速落地。

所谓“轻量化”，绝非简单的成本削减，背后是一整套系统工程。通过严格比价、筛选优质供应商等手段，林肯将同标准展厅的建设成本降低了60%。同时，将更多资源倾注于“人”的层面，推出针对一线人员的直接奖励计划。

“如今，林肯能够直接为邀约专员、首席顾问等关键岗位员工发放奖金。即便投资人资金周转出现问题，也能确保一线员工收入稳定，进而稳住团队”，贾鸣镝介绍道。

在服务标准方面，林肯不仅没有因“轻量化”而降低要求，反而实现全面升级——林肯之道PRO。贾鸣镝博士强调，“轻量化”仅针对硬件设施，服务品质始终保持高标准、严要求。

据了解，即便是投资仅150万的轻量化展厅，也配备了负离子空气清洁设备、超声波眼镜清洗器、自动擦鞋机等高端设施；卫生间更是提供漱口水、牙线、发胶、梳子等星级酒店同款用品；店内点心、饮料也均为定制特调。

值得一提的是，林肯并未厚此薄彼，原有经销商店也同步推行“林肯之道PRO”新服务标准。目前，超过90%的林肯经销商已完成“林肯之道PRO”升级，其余店面也在紧锣密鼓推进中，一场覆盖全渠道的服务焕新行动正稳步展开。

四、结语

在风云变幻的汽车市场，定力是衡量品牌含金量的试金石。能否跨越经济周期、技术变革的重重考验，是每个品牌的必答题。纵观商业史，所有屹立百年的老店与品牌，无一不是穿越风雨、历久弥新。福特、林肯作为行业的先驱者，更是在漫长岁月中，历经无数次市场动荡、技术革新。

据贾鸣镝博士介绍，林肯已精心擘画未来发展蓝图，规划了三个关键阶段：第一个阶段是在下一代新产品推出之前的2-3年时间，聚焦现有产品运营，深挖市场潜力，持续提升用户体验。

第二个阶段是2030年之前，进一步丰富产品矩阵，依托全新产品标签，精准定位目标客群。第三个阶段就是2030年之后，用更完整的产品阵容为用户提供服务，全方位满足用户出行需求。

贾鸣镝博士强调，无论是哪个阶段，林肯始终在研究：为谁服务、用什么服务、如何服务。矢志不渝地为用户打造顶级美式豪华体验，是林肯不变的初心与使命。

虽然，新时代的舞台C位被互联网造车人占据着，但真正深谙汽车本质的仍是那些从传统汽车领域白手起家、摸爬滚打的从业者。虽然，新时代的舆论话语权掌握在“特华米”们的手中，但唯有历经百年沉淀的传统车企才能参透豪华的真谛。

阳明心学强调的是“在事上练”，知之真切笃实处，即是行；行之明觉精察处，即是知。知行功夫，本不可离。贾鸣镝与林肯，正是在这知行合一的实践中，以坚守诠释豪华内涵，以行动回应市场变革。