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上汽将A7国产后不仅将车身加长，更重要的是丢失了A7原有溜背式车身的灵魂，这样的一台A7L实力究竟如何，如果是你你愿意花一台进口A7的钱买这台车么？
导语
五年磨一剑，上汽奥迪的首款车型——A7L带着世人的争议终于“千呼万唤始出来”。从此前的国产消息露出，到落户上汽奥迪，再到与一汽奥迪之间的博弈，这一系列的操作让这台国产合资车型的扛鼎之作可谓是命途多舛。
虽命途多舛，但最终好事多磨，落户上汽投产。而笔者所说的争议，并非是指两个集团的博弈，而更多的是指产品层面——国产A7L不仅将车身加长，最重要的是丢失了A7原有溜背式车身的灵魂，以至于笔者在之前看到新车谍照时都对此嗤之以鼻。
笔者不断的去思考，没有了“灵魂”的A7L还是我们熟悉的最美的奥迪么？于是在这款车上市不久后笔者便拿到了A7L的试驾车，亲自感受了一番。
没有了“灵魂”的A7L还有优雅的姿态么？
在不少年轻人的眼中，奥迪A7一直是奥迪家族中的颜值担当（当然瓦罐Wagon迷除外），多年以来凭借着运动型轿跑优雅的身姿俘获了很多年轻消费者的内心，虽然进口的身份和不菲的售价注定了这款车较小的受众面，但丝毫不妨碍许多年轻人对它趋之若鹜。
但事实确非如此，起码笔者在看到实车后能感觉到A7L那种运动型轿跑的设计还是保留了下来，即便这台车没有了A7上最为经典的溜背式设计。
这其中的激光矩阵大灯灯组成为了视觉冲击力下的点睛之作。
同时从后车门延伸到车尾的车身腰线和车尾箱上隆起的小鸭尾也保证了车辆的运动感，这样一看是不是就显得A7L没有太多的违和感了。
当然也有人会说，这样的设计我并不会买账，没有了溜背设计的A7L，不就是看着更年轻一点儿的A6L么？所以这时候就延伸出第二个争议点，A7L是不是就是就是一汽奥迪的A6L？
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林桦
毛凯悦
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