进入今年以来，“芯片荒”持续蔓延，包括丰田、大众、福特、通用等多家跨国车企纷纷停工减产，而斯巴鲁也因芯片供应不足而再度停产。
导语进入今年以来，全球“缺芯”问题更加凸显，包括丰田、大众、福特、通用等多家跨国车企纷纷在全球不同地区停工减产。日前，网通社从海外媒体获悉，因半导体芯片供应不足，斯巴鲁位于日本的三座工厂将再度停产，停产日期为9月7日（周二）-9月10日（周五），为期4天。
据了解，本次停产的工厂包括群马、矢岛的两家整车工厂和大泉的发动机及传动系统工厂。而这也不是斯巴鲁第一次采取这样的举措，早在今年4月，斯巴鲁的矢岛工厂就曾因芯片不足而停产13天，损失产能达1万辆。目前尚不清楚这次停产是否会影响到斯巴鲁的财务业绩。
因芯片短缺而停产的车企远远不止斯巴鲁一家，根据公开数据显示，截至8月9日，全球因芯片短缺已导致汽车减产585万辆，欧洲、美国、中国损失排名前三，分别为187万辆、175万辆和112万辆。丰田、大众、福特、通用等多家车企接连宣布在全球不同地区减少汽车产量，其中丰田计划9月将其全球产量削减40%，全球减产规模约36万辆。
（图/文 网通社 王磊）
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