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颇具未来感的长安UNI-K 它的内在表现如何?

来源:网通社 原创 2021-06-03 07:56

张锦硕

去年长安推出的UNI-T,让不少人对长安的设计有了新的认识。那在今年3月份刚刚推向市场的UNI-K,它又有什么特点呢?

导语

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长安UNI-T和UNI-K几乎相同的命名方式中就可以看到一些端倪,最新推出的UNI-K在设计上依然非常的特别和前卫,让人第一眼看到它就能铭记在心,这也成为了UNI-K主要特点之一。想必有很多人跟我的想法一样,UNI-K除了颇有亮点的设计之外,它还有哪些地方让人印象深刻?我们来试一试便可知道答案。

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“2.0T+8AT”这套动力组合了解长安的同学已经很熟悉,它已经运用在了长安旗下的中高端车型之中。在UNI-K上,它搭载的是新一代的2.0T蓝鲸发动机,增加了阿特金森循环、中冷器、缸盖集成式排气,且喷油压力也达到了350bar。

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在加速时,“2.0T+8AT”动力组合的响应速度令人满意,没有拖泥带水。变速箱的降挡还算迅速,发动机涡轮迟滞很小,涡轮起压速度很快,在发动机2000转/分时就可以明显地感受到出力,并持续至4500转/分左右。

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UNI-K有经济、标准和运动三种驾驶模式。这三种驾驶模式给我的个人感觉差别不大,尽管在运动模式下,变速箱也没有非常刻意地保持发动机在高转运行。在经济模式下,8AT会积极地升挡,并延迟降挡的时机。当驾驶UNI-K在80km/h巡航时,发动机转速保持在1700转/分左右。

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可能不少人跟我的感觉一样,当看到长安UNI-K科技和前卫的外观时,预计它开起来的风格会偏向运动,但实际体验下来它却给了我一个截然相反的结论。偏舒适的悬架表现、静谧的车厢以及日常驾驶绰绰有余的动力表现,使得我在城市中驾驶UNI-K,不仅会非常舒适,而且还游刃有余。

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文章标签: 长安 UNI-T 中型SUV 责任编辑:张锦硕
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11.59-13.89万

品牌:i

级别:SUV

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