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改款 EQC 350 4MATIC EQC 350 4MATIC 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 EQC 350 4MATIC 特别版 改款 EQC 400 4MATIC EQC 400 4MATIC
来源：网通社 原创 2020-10-25 01:09
亮点配置都有保留，缺失配置无伤大雅
聊完设计，我们再来聊聊配置，我们先来看看EQC 350都“精简”了哪些配置。
可以看出奔驰EQC 350相比EQC 400并没有出现明显的“减配”，缺少的几项功能并不会对日常驾驶造成不便。相比于这几项缺失的配置，EQC 400的更多亮点配置则得到了保留。
小结：
可以看出，EQC 350在配置上相比EQC 400确实有一定缺失，但EQC 400的核心亮点配置均有所保留，而缺少的配置也并没有对日常使用造成过多的不便。
设计：EQC 350和EQC 400的区别，只有那身“运动服”
动力有所下调，但依旧充沛
日前，网通社从外媒获悉，奔驰展示了EQC 4x4²原型车，该车基于EQC 400 4MATIC打造，搭载双电机驱动系统，最大功率300kW。另外，该车共有7种驾驶模式，并采用门式桥悬架结构，离地间隙比G-Class高58mm。
日前，网通社从官方获悉，梅赛德斯-奔驰三季度共向中国客户交付223,631台新车，同比增长23.4%。此外，前9个月共向中国客户交付569,698台新车，同比增长8.3%。
近日，网通社从梅赛德斯-奔驰官方获悉：梅赛德斯-奔驰正式发布全新品牌战略，以实现在豪华汽车市场的盈利性增长，并致力于在电力驱动及汽车软件领域持续引领。在盈利能力方面，奔驰将通过降低成本基数，提升产业布局，增加经常性收益等方式实现。
随着环保和各国政策的收紧，各大车企都在进行电气化转型，以求在未来发展中留有竞争优势。去年法兰克福车展期间，奔驰提出了“2039愿景”，这一愿景指出：2022年实现全球奔驰生产车辆的碳中和。到2030年，奔驰电动车型占据整体品牌乘用车销量的50%，在2039年实现全新碳中和乘用车阵容。
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品牌：奔驰
级别：SUV
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