“江山代有才人出，各领风骚数百年”，在豪华紧凑级SUV领域，BBA几乎一直霸占着这一细分领域前三甲的位置，不过这个世界上没有永久的守擂者。在今年3月份，豪华紧凑级SUV市场出现了一匹黑马——林肯冒险家，这款车拥有着越级的产品实力和厚道的价格，不少人对它寄予了厚望，到目前为止的销量表现也可圈可点。今天，我们请到了四位资深编辑，他们将从各自角度对林肯冒险家进行分析和解读，透过不同编辑视角，来看看冒险家这款车是否有望打破豪华紧凑级SUV市场的现有格局。
导语
“江山代有才人出，各领风骚数百年”，在豪华紧凑级SUV领域，BBA几乎一直霸占着这一细分领域前三甲的位置，不过这个世界上没有永久的守擂者。在今年3月份，豪华紧凑级SUV市场出现了一匹黑马——林肯冒险家，这款车拥有着越级的产品实力和厚道的价格，不少人对它寄予了厚望，到目前为止的销量表现也可圈可点。今天，我们请到了四位资深编辑，他们将从各自角度对林肯冒险家进行分析和解读，透过不同编辑视角，来看看冒险家这款车是否有望打破豪华紧凑级SUV市场的现有格局。
编辑说：动力绝对是汽车各个产品层面中最基本且最重要的一环，与其它同级豪华品牌不同的是，冒险家这款车没有在动力上将车型分为三六九等，而是全系标配了2.0T+8AT同一款动力总成，同样的预算消费者也不必再纠结配置和动力到底选谁的问题。
这里要重点说一下冒险家配备的CCD自适应悬挂，这项配置通过全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，能够让车辆时刻保持舒适的驾乘表现。
在编辑眼中，“动力够用即可”原则显然并不适用，冒险家这套动力总成不仅账面参数突出，实际的动态行驶表现也非常出色，再加上极具高级感的底盘以及CCD自适应悬挂和5种驾驶模式的加持，至少在老赵看来，用“同级之最”来形容丝毫不为过。
侯明浩
2020年08月05日
白雪
2020年08月03日
侯明浩
2020年07月28日
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张晓
