近日网通社从外媒获悉，日产正准备发起一场新的新能源攻势，此后所有的新车型都将电气化，其中包括纯电动以及混合动力，也就是说以后日产不会再推出纯内燃机的新车型。
导语面对全球化石能源的紧缺以及环保问题越来越严重，新能源车型已经成为不可逆转的趋势，而对于传统车企来说，在这样大的趋势下，只有顺应潮流才能在接下来的发展中获得利益以及足够的市场份额。近日网通社从外媒获悉，日产正准备发起新一轮的新能源攻势，此后所有的新车型都将电气化，其中包括纯电动以及混合动力，也就是说以后日产不会再推出纯内燃机的新车型。
其实早在2010年，日产就推出了自己的纯电动车型—日产Leaf（聆风），而当这款车上市以后，其全球销量也一度保持着领先的市场优势，成为全球累计销量最多的纯电车型。据悉，今年夏天日产将提供混合动力版的Kicks SUV（劲客）和Note微型车，率先在日本上市。明年X-Trail SUV（奇骏）也将推出混合动力车型。
2018年日产在日本和欧洲市场的新能源车型将占整体销量的25%，预计到2022年将达至50%，在中国市场也将达到35%-40%。面对市场的竞争，日产及时的调整企业战略，为的就是在以后的发展中能够快速的实现产品的规划和布局，在新能源大的趋势到来之前，为自己的产品打下基础。
（图/文 网通社 王亚捷）
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王亚捷
