国内消费者买车还是在追求大空间，“追”到什么地步呢？小车被鄙视，而且连解释的机会都不给。不顾自己使用和停车状况，尽全力买最大尺寸。这不完全是因为消费观念，如果你需要一款高品质小车，你会发现市面上并不好找。雷克萨斯UX多少有些前瞻性，待未来市场成熟，私“家”车变成私“人”车后，这类精致入门级车型会变得抢手。
导语
提到雷克萨斯你会想到什么？豪华、匠心还是“开不坏”，又或者不国产、不加长、不打折；似乎这些印象都比较高大，总之和“入门”、“人生第一辆车”扯不上关系。从价格和级别看，雷克萨斯全系最入门的车型是CT200h；但这个系列换代周期过长，严重影响其竞争力。不久前雷克萨斯宣称，品牌未来的规划重点将全部放在SUV研发上。意思是，新车可以有，但SUV优先。结果，我们就看到了UX；它将取代CT系列成为品牌入门的选择。
总结：国内消费者买车还是在追求大空间，“追”到什么地步呢？小车一上来就被鄙视，而且连“解释”的机会都不给。不顾自己使用和停车状况，尽全力买最大尺寸。这也不完全是消费观念所导致，如果你需要一款高品质小车，你会发现市面上并不好找。雷克萨斯UX多少有些前瞻性，待未来市场成熟，私“家”车变成私“人”车后，这类精致入门级车型会变得抢手。
（图/文 网通社 翟笛）
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翟笛
