锐界L 2.0T EcoBoost 两驱五座时尚型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座风尚型 锐界L 2.0T EcoBoost 两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动两驱七座豪华型 锐界L 2.0T EcoBoost 四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座至尊型 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine
PLUS EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座
EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国VI 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国VI EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国VI EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国VI EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国VI EcoBoost 245 两驱精锐型 5座 国V 改款 EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座 国V EcoBoost 245 两驱铂锐型 7座 国V EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V EcoBoost 245 四驱运动型 7座 国V EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus 7座 国V
Escape是长安福特推出的一款全新SUV，新车在海外版基础上针对细节进行了改动，更加符合中国消费者审美。日前，网通社邀请到长安福特汽车有限公司总裁何骏杰先生进行了交流沟通。何骏杰先生表示：“长安福特通过洞察中国都市潮流年轻人群审美偏好，在产品中融入更多中国元素，可以更好满足消费者的差异化需求。”
导语Escape是长安福特推出的一款全新SUV，新车在海外版基础上针对细节进行了改动，更加符合中国消费者审美。日前，网通社邀请到长安福特汽车有限公司总裁何骏杰先生进行了交流沟通。何骏杰先生表示：“长安福特通过洞察中国都市潮流年轻人群审美偏好，在产品中融入更多中国元素，可以更好满足消费者的差异化需求。”
设计层面差异化：在产品中融入更多中国元素
在4月3日发布的“福特中国2.0战略规划”中，福特汽车表示将加速公司业务转型，聚焦中国市场。从“更中国”方面而言，福特主流车型将会走时尚、潮流路线，不管是审美、设计及配置，都会更加符合中国消费者的需求。接下来福特将继续加大在华投入与建设，未来福特汽车将以“中国速度”在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，开启福特汽车在中国的新时代。
根据“福特中国产品330计划”，在未来3年内，福特和林肯两大品牌将共计推出超过30款专为中国消费者打造的新车型，其中10款以上为新能源产品，并将加大自动驾驶研发力度。其中，长安福特今年将陆续推出4款新车，包括翼虎、锐界和金牛座的改款车型，此外全新长安福特Escape是“福特2.0战略”公布后推出的首款车型。
长安福特Escape在本月初正式发布，其定位在翼虎之上。外观方面，新车采用全新家族设计风格，并在海外版基础上针对中国消费者审美做了细节上的改动。其中，Titanium版为中国市场独有，其格栅中网采取了“星穹”式设计，中网细节装饰造型与六边形格栅相呼应，增强了前脸辨识度。此外，更长的轴距与更大的尺寸也符合中国消费者喜好。
另外，长安福特Escape推出了ST-Line版本车型，与Titanium版形成差异化，来满足更多细分化市场消费者的需求。与Titanium版本不同，ST-Line版本采用更加动感的外观设计，纯黑的运动格栅和雾灯造型，搭配19寸轮毂，充满运动气息。
定位层面差异化：满足更多用户需求
针对不同细分市场、不同的客户经济差异，长安福特也在做差异化布局。其中在紧凑型SUV方面，长安福特Escape定位是紧凑型SUV的高端产品，而长安福特翼虎是紧凑型SUV中级产品。此外，福克斯和福睿斯二者也在紧凑级车市场进行了差异化定位。
何骏杰还表示：“在不同的细分市场中，四到六线这个群体更加倾向选择七座车型，长安福特在面向不同经济能力客户的时候，会同时提供偏向经济和更加豪华两种七座车型供消费者选择，来满足更多用户的需求。”
写到最后
除推出更多新产品外，长安福特全新的研发中心也即将在今年投入使用。另外，在经销商层面，长安福特目前拥有640个经销商，包括一些城市展厅在内的店面一共有900个，这也将支持长安福特今后新产品在全国范围内的销售覆盖。（图/文 网通社 侯明浩）
侯明浩
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