240TURBO CVT劲势版 240TURBO CVT劲动·C位客特别版 HATCHBACK 240TURBO CVT极跃版 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版 HATCHBACK 240TURBO 手动极劲版 2.0L e:HEV 先锋版 240TURBO CVT劲控·C位客特别版 HATCHBACK 240TURBO CVT极锋版 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极曜版 2.0L e:HEV 锐力版 HATCHBACK 2.0L e:HEV 极控版 2.0L e:HEV 劲速版
180TURBO CVT尚动版 180TURBO CVT尚擎版 240TURBO CVT劲骋版 240TURBO CVT劲动版 240TURBO CVT燃动版 240TURBO CVT劲控版 240TURBO CVT燃擎版
两厢版 220TURBO CVT新锐控 两厢版 220TURBO CVT潮酷控 两厢版 220TURBO 手动驾趣控 两厢版 220TURBO CVT劲擎控
思域的内饰是本田全新一代的设计风格，日本车并不能给人最大限度的豪华感，更多的是以实用为主，好用摆在第一位，人机工程学设计都很令人满意。并且包裹性出色双色拼接设计座椅、全液晶显示仪表、Honda CONNECT智导互联系统、音量随速联动系统在实用与科技之间找到了契合点。
总结：说实话，在没有真正接触思域之前，向别人推荐这款车心里多多少少还是有些没底。但通过这几天的接触，思域无论是外观还是内饰空间，都远远超出了我对它的心理预期。不到8秒的百公里加速，不足以说明什么，但在保证如此快的加速前提下，思域的行驶质感却丝毫不掉链子，这种行驶质感甚至已经比许多B级车做的更好。车试到这，我久悬的心终于落地了，思域确实不负我多次良苦用心的向别人推荐。（图/文/摄 网通社喻鑫）
马晓蕾
2017年03月07日
张朦
2017年03月02日
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喻鑫
邢宇森
