如果不是我说，你可能很难想象眼前这台全新面貌的长安CS75是台中期改款，而不是换代。在4年的生命周期中，
导语如果不是我说，你可能很难想象眼前这台全新面貌的长安CS75是台中期改款，而不是换代。在4年的生命周期中，不管出现了多少款所谓的爆款SUV，它的销量一直坚挺在最少1.5万辆以上。而这次内外哪儿哪儿都是新的，让长安CS75能否接下爆款的名号？
作为改款，它的动力系统没有大的变化，依旧是搭载1.5升和1.8升涡轮增压发动机，但两者的动力参数都有所上调，此次试驾的是尾标为280T的1.5T车型，而它的试驾感受如何？外观和内饰有哪样的全新升级呢？
如果说老款CS75的那个粗壮的中网带有一丝乡土，那么新车则完全不会让人有这样的想法，平整的多条幅格栅雅致大气，车灯采用全LED光源，整车的年轻气质和科技档次感有很明显提升。
尾部设计也变得精细化，贯穿式一体尾灯除了豪华品牌，尤其自主很难给用好了，而长安CS75上的这个设计让人看着很舒服，也不山寨，LED光导纤维的应用，让它的质感很细腻，对于这点改变非常的成功。
石瑞
2018年04月25日
说起自主品牌紧凑级SUV市场阵营里，十万元级SUV产品之所以能够长期占据汽车市场消费主力，不是没有缘由的，这类车型在相对亲民的价格基础上，提供了最为主流的产品体验。
张嘉文
2018年04月13日
徐晓晨
2018年04月08日
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任宏斌
