汉腾廖雄辉：坚持传统动力和新能源双向驱动

来源：网通社原创 2018-04-27 16:02

崔浩凯

汉腾汽车本次2018北京车展带来了首部MPV车型与全新纯电动轿车两款产品，丰富旗下的产品矩阵。汉腾汽车有限公司副总裁、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉与网通社进行了深入的沟通，他表示：“本次北京车展汉腾新能源车型布局很明显，也就是一直坚持的传统动力汽车与新能源汽车双驱动布局。”

导语

汉腾汽车本次北京车展带来了首部MPV 车型与全新纯电动轿车两款产品，丰富旗下的产品矩阵。汉腾汽车有限公司副总裁、江西汉腾汽车销售有限公司总经理廖雄辉与网通社进行了深入的沟通，他表示：“本次北京车展汉腾新能源车型布局很明显，也就是一直坚持的传统动力汽车与新能源汽车双驱动布局。”

网通社：请介绍下本届车展汉腾汽车的参展阵容？

廖雄辉：本次亮相的在售车型有：汉腾X5 EV、汉腾X5贺岁版、汉腾X7 PHEV、汉腾X7S 1.5T尊享版、汉腾X7S 2.0T智享旗舰版。另外还带来两款全新车型，第一款是汉腾纯电动轿车，第二款是汉腾MPV，这次车展我们新能源车型布局很明显，我们一直坚持传统动力汽车与新能源汽车双驱动布局。

网通社：汉腾纯电动轿车的定位是什么？这款产品有什么优势？

廖雄辉：这款轿车定位是纯电动“国民”轿车，会进军网约、租赁市场，其轴距是2360mm，这个车未来关键竞争力是巡航里程，最大续航里程设计目标将超过400公里。

网通社：汉腾首款中大型全能MPV，可否介绍下这款车？

廖雄辉：这款车我们会比市面上大家看到的多数品牌的MPV定位要高，目前在售的大部分MPV定位于家用，比较高端的像GL8它适合商务，我们在目前的商务和家用定位之间找到一个空隙，这个车未来的定位是家用和商务。

网通社：汉腾MPV是汉腾汽车首次发力MPV市场，纵观现在的中国MPV市场，有哪些机遇与挑战，汉腾汽车是否做好了相应的准备？需要哪些特征？

廖雄辉：最重要的在品质上面，品质感要比纯商用的要好；配置、科技化、网联化也要更高。

网通社：蓝E计划的推出是基于什么考虑，您能否阐述下该计划的推出对于汉腾汽车的战略意义？

廖雄辉：第一个E代表电动能源，第二个E代表卓越品质，第三个E网联生活，蓝E计划也代表着未来技术产业和消费趋势的发展方向。

网通社：这个计划对于我们品牌来讲会起到什么促进作用？

廖雄辉：这个计划将使我们的品牌更加丰满，品牌未来的发展是适应市场趋势的，大家知道未来的汽车不只是代步工具，未来，它会拥有一定的文化内涵。

网通社：蓝E计划作为汉腾汽车在2018年推出的重大企业战略之一，汉腾汽车将对此计划的落地进行哪些方面的工作？

廖雄辉：截止2018年初，汉腾汽车在全国31个省市260个地级市建立了经销商4S店，卫星店及二级网络已超过1300家，实现了省会城市和重点城市全覆盖。这次车展我们和京东汽车商城签署了战略合作，我们是目前为止唯一的植入品牌，我们相互合作，京东汽车商城的网络布局是非常强大的。

网通社：这个是兼顾线下还是？

廖雄辉：京东汽车商城会有线下的实体店。

网通社：这个的服务模式是？

廖雄辉：服务有两种方式，一种是在原有4S店建立服务点，另外京东汽车商城也会建立自己的线下实体店。在京东汽车商城的布局点就有我们自己的网点，今天同京东汽车商城签署的战略合作是新型的战略合作模式。在原来的模式下，企业大都是通过经销商提供给消费者购车的服务，现在我们跟京东汽车商城的合作，依托于京东汽车商城的市场下沉，另外，它的平台上面也会入驻若干个品牌，后面它会有自己统一服务的品牌，这样底线城市的一系列服务和场景都可以进入。京东汽车商城类似于我们的一级网点，但是不完全等同于，类似于二级网点，但高于我们的二级网点。