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●内饰重温，温馨如家
相比外观而言内饰完全转变了设计思路，不再追求霸气的“面子”设计，而更多的是给驾乘人员最舒适、最宽大的车内空间。但这样的设计思路对于传祺GS8这种硬朗的中型SUV车型来说，就显得过于“温柔”了。
●2.0升涡轮增压足够用
这次的试驾与场地试驾肯定是完全不同的，场地试驾大多数来测试车辆的极限、操控而道路试驾更多的是一个综合能力的展现，而这次在冰雪路面上的道路试驾更是能验证GS8在动力、舒适、操控的综合考量。
这台2.0升涡轮发动机用在GS8这么大的车身上并不会觉得很笨重，由于自重的原因起步比较平缓给人很大的安全感，这一点在调校上值得称赞，当转速达到2300左右的时候你能明显的感觉到“劲”很大，速度也有明显的提升，而且厂家公布的风阻系数只有0.34，对于这个硬线条的大家伙已经非常不错。
变速箱换挡给人的顿挫感比较小，如果不是要求极致的话根本感觉不出来而且完全可以忽略，这种表现自主品牌力算是比较强的。而需要需要改进的地方是，当行驶中松开油门，而此时又需要给油的时候你会感觉后背像被人推了一下。
在平坦的高速路面上找到一条又直又长的路面将车辆速度提升到80公里/小时，几乎听不到车外的风噪和胎噪，当车辆打到100公里/小时你会轻微的听到些风噪但完全在可以接受范围内，但是在同级别和同价位竞品来说GS8表现算不错了。
结语：从造型设计到实用性，GS8都表现出了不错的水准，动力方面这个级别的产品自然不会追求动力和操控，舒适才是它最应该重视的。从外观的霸气到内饰的温馨GS8已经做了很多它应该做的，如果这个LED灯算是GS8成名部位，那在将来的换代车型上会是如何？（图/文/摄 网通社 尚震罡）
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尚震罡
