看过这些基本信息之后,相信大家都对奥迪Q8的配置水平有一个比较全面的认识,作为家族中的旗舰级SUV,即便是入门车型也有很高的配置水平,入门车型得到的三星半评价和其它车型的三星半评价不在同一个档次。
搭载2.0T发动机车型之间的主要差异并不算太多,当然前面介绍的座椅材质是一项十分影响价格的因素。
3.0T+48V轻混系统的入门车型和推荐车型相比在配置上并无太大差别,但是真皮/Alcantara材质的运动风格座椅确实能值回票价,更别提推荐车型还有矩阵式大灯这个对于奥迪产品来说最能彰显品牌形象的配置。
顶配车型的售价突破百万大关,从配置上来说确实对得起售价,在科技配置和舒适性配置上可以用武装到牙齿来形容。
写在最后:奥迪Q8作为旗舰级SUV产品,可以说做到面面俱到,溜背的造型要比同级别对手更运动,并且大部分车型搭载了3.0T+48V轻混系统,无需担心它的动力,再加上quattro四驱系统的帮助,奥迪Q8称得上是一款全路况车型。
喻鑫评测编辑 2019年10月26日
余昶编辑 2019年10月25日
余昶编辑 2019年10月25日
奥迪Q8配备中央驾驶辅助控制器,对于我这种开车菜鸟来说开车上路不再是可怕的事情,以后也可以开着Q8出去玩
我最满意奥迪Q8的空间,不管坐前排还是后排,都比较的宽松富余,让我的大长腿终于可以舒服的伸展,真的好惬意。
奥迪这车全方位的智能辅助体系为长途驾驶及复杂驾驶情况保驾护航。
奥迪标配了quattro机械四驱与自适应空气悬架,可提供舒适、自动、动态、个性化、全路况和越野等模式,将驾驶潜能发挥到极致。
这车结合先进的空气声学和复杂的隔音技术,以及带声学棱镜的Bang & Olufsen高级3D音响体系,打造出静谧空间
科技感方面奥迪不会差的
这大嘴,还是蛮凶的嘛
丐版Urus啊,就是换了个奥迪的壳
我还是更喜欢S系列的四出排气
性能绝对差不了啊
这轮毂挺漂亮
感觉还不错啊
用奥迪的方式诠释不一样的轿跑SUV
要是双边四出就更好了
燃油经济性咋样,在我大北京堵车的情况下,哈哈哈