(100km)
6.60L(0-100km/h)
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28302024年4月,本田在中国的终端汽车累计销量为73,831辆。其中,广汽本田4月终端累计销量为33,510辆,东风本田4月终端累计销量为40,321辆...
2024-05-082022款雅阁作为中型轿车中的佼佼者,想必消费者对它颇具好感。在配置获得升级的同时,新车延续了现款车型的售价。
2021-10-111.5升 涡轮增压 177马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
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2018款 230TURBO CVT 舒享版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 16.98万 | 14.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 230TURBO CVT 舒适版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 17.98万 | 15.48万 | 询价+对比参配图片 | |
1.5升 涡轮增压 194马力 | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2018款 260TURBO CVT 精英版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 18.98万 | 16.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 260TURBO CVT 豪华版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 19.98万 | 17.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 260TURBO CVT 尊贵版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 20.98万 | 18.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 260TURBO CVT 旗舰版停产前置前驱 无级变速箱(CVT) | 22.98万 | 20.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2.0升 自然吸气 146马力 电动机:135kW | 关注 | 厂商指导价 | 经销商报价 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐酷版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 19.98万 | 17.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐领版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 21.98万 | 19.48万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐智版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 23.68万 | 21.18万 | 询价+对比参配图片 | |
2018款 锐·混动 2.0L 锐尊版停产前置前驱 电子无级变速箱(E-CVT) | 25.98万 | 23.48万 | 询价+对比参配图片 |
9.09-12.49万
9.98-13.98万
8.18-10.88万
6.98-8.58万
5.98-8.88万
19.98-37.18万
7.48-10.48万
8.98-9.88万
8.58-10.38万
7.38-9.48万
25.48-34.78万
6.99-10.99万
暂无报价
8.99-12.79万
8.78-10.58万
78.98-207.68万
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99.80-247.60万
80.00万
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94.72-200.20万
847.00-986.00万
227.88-273.88万
84.50-133.90万
91.90-126.90万
146.80-682.80万
87.80-120.00万
141.75-171.08万
88.80-106.80万
119.30-250.10万
【购车经历】
我原先开的是一辆2011款的日产骐达,工作原因要经常高速通勤,出于安全考虑从去年九月份开始就计划买车。尤其是天一冷,日产CVT那逆天的冷保护更加坚定了我换车的决心。 ...
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裸车价:16.38万
油耗:6.4L
2023-11-30
2023-03-13
2022-07-13
2022-07-06
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