车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 冠军版 650km 四驱性能型停产 | 1挡 固定齿比 | 27.98万 | 27.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 长续航全轮驱动版停产 | 1挡 固定齿比 | 29.99万 | 29.99万 | 询价+对比 | |
2023款 Performance高性能全轮驱动停产 | 1挡 固定齿比 | 36.39万 | 36.39万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.03万 | 36.03万 | 询价+对比 | |
2022款 改款 325Li xDrive M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 36.19万 | 36.19万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 2.0T 铁骑02停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 30.28万 | 30.28万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 昂科威Plus 652T 五座四驱豪华型停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 26.39万 | 26.39万 | 询价+对比 | |
2022款 昂科威Plus Avenir艾维亚 七座版停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 30.99万 | 30.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2024款 C 260 L 4MATIC 运动版停产 | 9挡 手自一体(AT) | 37.17万 | 37.17万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.68万 | 36.68万 | 询价+对比 | |
2022款 45 TFSI quattro 臻选动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.68万 | 39.68万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 增程四驱标准版停产 | 固定齿比变速箱 | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2023款 增程四驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 29.98万 | 29.98万 | 询价+对比 | |
2023款 纯电四驱智驾版停产 | 1挡 固定齿比 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 WE版 86kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 30.00万 | 30.00万 | 询价+对比 | |
2023款 ME版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 34.90万 | 34.90万 | 询价+对比 | |
2023款 YOU版 100kWh停产 | 固定齿比变速箱 | 38.60万 | 38.60万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 EV 创世版 610KM四驱尊享型停产 | 固定齿比变速箱 | 29.08万 | 29.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25Li 尊享型停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 33.38万 | 33.38万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚动感型停产 | 7挡 湿式双离合(DCT) | 32.62万 | 32.62万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.62万 | 32.62万 | 询价+对比 | |
2023款 45 TFSI quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 32.97万 | 32.97万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 时尚型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.43万 | 33.43万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.18万 | 36.18万 | 询价+对比 | |
2023款 Sportback 45 TFSI quattro 冰雪运动版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 36.53万 | 36.53万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2021款 2.0T 四驱 尊享版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 34.88万 | 34.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱 尊雅版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 37.88万 | 37.88万 | 询价+对比 | |
2021款 2.0T 四驱加州海岸限量版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 38.88万 | 38.88万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(六座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 | |
2022款 双擎系列 2.0TM 四驱旗舰版(七座)停产 | 电子无级变速箱(E-CVT) | 26.98万 | 26.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 1.5T 增程式 四驱豪华版停产 | 固定齿比变速箱 | 30.98万 | 30.98万 | 询价+对比 | |
2022款 1.5T 增程式 四驱旗舰版停产 | 固定齿比变速箱 | 37.98万 | 37.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 xDrive25i M运动套装停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.69万 | 39.69万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 650 四驱性能版停产 | 1挡 固定齿比 | 34.08万 | 34.08万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2020款 2.3T 自动 四驱 雨林穿越版停产 | 6挡 手自一体变速箱(AT) | 26.99万 | 26.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 Max RS 四驱旗舰版停产 | 1挡 固定齿比 | 34.98万 | 34.98万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 运动版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 33.50万 | 33.50万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 登峰 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 登峰 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 34.30万 | 34.30万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 35.50万 | 35.50万 | 询价+对比 | |
2022款 3.0T 20万辆纪念版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.00万 | 36.00万 | 询价+对比 | |
2022款 运动版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 商务版 造境 7座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.30万 | 36.30万 | 询价+对比 | |
2022款 黑武士限定版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 36.50万 | 36.50万 | 询价+对比 | |
2022款 高端定制版 5座停产 | 9挡 手自一体变速箱(AT) | 39.50万 | 39.50万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 33.69万 | 33.69万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱R-Line拓境版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.29万 | 34.29万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱旗舰胜境版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 35.99万 | 35.99万 | 询价+对比 | |
2022款 530TSI 四驱旗舰胜境版Pro停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2023款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 29.2888万 | 29.2888万 | 询价+对比 | |
2022款 劲能四驱版停产 | 固定齿比变速箱 | 28.6288万 | 28.6288万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 T8 E驱混动 四驱 智逸豪华版停产 | 8挡 手自一体变速箱(AT) | 39.99万 | 39.99万 | 询价+对比 |
车款 | 关注 | 变速箱 | 厂商指导价 | 本地参考价 | |
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2022款 380TSI 四驱豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 31.50万 | 31.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 34.50万 | 34.50万 | 询价+对比 | |
2022款 380TSI 四驱尊崇旗舰版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 | |
2022款 530 V6 四驱尊崇豪华版停产 | 7挡 双离合变速箱(DCT) | 37.50万 | 37.50万 | 询价+对比 |