果然没有白等 北现领动对比卡罗拉/英朗

随着中国家庭消费能力的日益提高，中级车不仅已经成为大多数家庭的首选车型，更是在配置、动力等方面不断升级。3月25日，北京现代新一代中级车领动正式上市，共推出7款车型，售价区间9.98-15.18万元，搭载了全新的动力组合，并且在智能科技方面有诸多亮点。

从公布的车型配置和定价来看，领动都有不小的惊喜，也给市场在售的竞品车型带来了强大的压力。那么这款全新中级车会对市场带来多大冲击？又会在多大程度上进入消费者的购车单？下面我们就拿同样是国内热销车型的卡罗拉、全新英朗来为大家进行一番比较。

颜值是最大的竞争力

高颜值向来是韩系车的必杀技。尽管A级车市场有个性设计的车型越来越多，但韩系车总能引导潮流，脱颖而出。这次领动又带来了新的变化和惊喜。在延续流体雕塑2.0设计理念的同时，又增添了宽体轿跑“Low & Wide”、“静中有动”的设计元素。上扬式的大灯、俯冲的腰线、溜背式的收尾以及锋利、生动线条和造型，都让这款车散发着激进和前卫的味道，而且个性足够张扬。

全新英朗是上一代车型的更新，在设计上继续秉承了别克车型“动感流畅“的设计风格，并对多个细节进行了自我进化，标志性的直瀑式中网成为最鲜明的特征，但总体来看外观设计变化不大，很难看出新意，说更像是小一号的君威。在越来越强调个性化的A级车市场上，英朗显得流畅有余锐气不足，少了点个性和活力，满足更为传统的审美。

卡罗拉则一改上一代车型中庸的风格，在设计上开始尝试大胆前卫和风格。前脸采用了更加锐利的线条，显得硬朗犀利，但侧面的形体相比领动和英朗要丰满圆润了许多，尾部的设计也同样显得宽厚稳重。可以看出卡罗拉在设计上在力求变革，有朝着年轻化方向发展的意思，但这种变化与竞品相比仍然显得有些保守。

三款车外形各有自己的风格和特点，但领动在大气的外观下显然具有更好的识别性，视觉冲击感更强，更符合当下的年轻化潮流。这正是领动定位的准确之处，中级车的消费群体越来越年轻了，所以不必害怕太过动感会把他们吓着，放开手脚的设计更能吸引他们的关注。从这点上不得不佩服韩系车对时尚潮流的把握。

车身尺寸方面，领动的造型比较低矮，车身比卡罗拉和英朗都更宽。同时它在轴距方面也继续保持了优势，达到了2700mm。卡罗拉在车长和高方面比较领先，英朗在车身尺寸数据上则没有优势。

车身尺寸对比表

动力要用参数说话

这3款车都有两种动力可供选择，领动配备的是1.6L和1.4T发动机，其中1.6L有GDI和MPI两款发动机可选，英朗提供的是1.5L和1.4T发动机，这2款车都提供了涡轮增压发动机，而卡罗拉采用的依旧是2款自然吸气发动机，排量分别为1.6L和1.8L。

我们先来看一下领动、卡罗拉的1.6L排量发动机和全新英朗的1.5L发动机的数据。看下图，一目了然。

领动1.6L GDI发动机的最大功率为95kw，最大扭矩157N·m，在三款车型中占优，这个数据甚至已经超过了某些1.8L发动机，领动也是同级别中首次在1.6L采用缸内直喷技术。通过对比试驾我们也感觉到，领动的这款发动机动力输出强劲有力，加速时能随着油门变化迅速做出反应，在高转速区间，其输出功率上的优势更为明显，动力仍旧能够保持源源不断，游刃有余。卡罗拉的动力表现则是不徐不疾，动力虽然充沛，但缺乏激情。全新英朗由于排量略低，动力和提速性能和前2款车相比都要欠缺一些。

接下来再来看一下领动和英朗1.4T、卡罗拉1.8L的数据对比。

从上表的数值可以看出，卡罗拉1.8L发动机的表现相对中庸，英朗1.4T发动机的功率占优，为106kW，而扭矩方面领动占有领先优势，这带来的是提速性能上更具爆发力的驾驶感，能看出韩系车在动力技术上的进步非常明显。

从发动机技术上来看，领动是这3款车搭载的发动机中唯一采用缸内直喷技术的车型，这项技术不但能提升发动机的动力，更能提高燃油效率，减少废气排放，可谓一举三得。

再来看变速箱，领动和全新英朗都采用了同级别中技术最先进的7速双离合变速箱，在动力输出的平顺性和节油性能上有一定的优势，全新英朗1.4T车型的最低油耗为6.1L/百公里，而领动1.4T车型的最低油耗更是达到惊人的5.5L/百公里。卡罗拉的变速箱采用了可模拟8速的CVT变速箱，事实上该CVT变速箱只有在中国为模拟8速，而在其它国家则为模拟7速。为此厂家给予的解释是，“8”这个数字在中国比较吉利。听到这个解释小编呵呵了，不知你怎么看？

不仅要配置丰富，更要科技智能

     随着消费和竞争的升级，中级车在配置的丰富程度上也不断提升，而智能科技的含量也成为消费者选车时最重要的参考因素。

配置对比表

针对这三款车，我们先来看一下最重要的安全配置，从配置表我们看到，领动的安全配置非常丰富，有10项之多，比全新英朗多了前驻车雷达、倒车影像、AEB自动刹车系统、盲区监测、车道偏离系统5项配置，而卡罗拉在安全配置方面处于比较明显的劣势，只有前排双气囊/侧气帘和驻车雷达拿得出手。而且领动配备的自动刹车系统、车道偏离系统这些配置都是智能化的主动安全配置，能有效地预防事故的发生，可见领动在安全理念方面更胜一筹，不但注重防护，更强调预防。这一回合较量领动全方位的安全呵护值得称赞，全新英朗中规中矩，卡罗拉则显得有些不够厚道了。

再来对比下舒适便利配置。如表中显示，这方面的配置依旧领动最多，达到了14项，卡罗拉次之，拥有前排加热座椅、驾驶席电动腰托、后排中央扶手、后排可调头枕、无钥匙进入、定速巡航、驾驶模式选择7项配置，而全新英朗只有前排座椅加热、定速巡航和驾驶模式选择3项。领动比卡罗拉多出了方向盘加热、手套箱制冷、驾驶席座椅记忆、副驾驶电动座椅、4门一键上下车窗等7项配置。这一轮的PK领动依旧保持了韩系车的配置优势，卡罗拉则在看得见的舒适性配置上发力，而全新英朗这方面有些欠缺，显得不够“细致体贴”。

在越来越受消费者欢迎的智能配置上，卡罗拉非常尴尬，配置为零。而领动和全新英朗都配备了时下比较热门的智能手机互联功能（其实领动的智能配置还有AEB自动刹车系统、车道偏离警示系统，我们把它归类到了安全配置内）。但不同的是领动除全新英朗配备的CarPlay系统外，还多出了适配安卓手机的CarLife系统，做到了智能手机的全兼容。而后备箱智能开启功能的出现，或许会让用户忘记，曾经想装个行李还需要寻找开启键或者对着车尾各种踢腿。

总体来看，英朗的配置侧重于安全，而卡罗拉则偏重于舒适性，而领动除了面面俱到外，更在配置的档（bi）次（ge）上高人一筹，它的AEB自动紧急制动系统、BSD盲点监测、车道偏离警示、方向盘加热、驾驶席记忆座椅、双区自动空调、后排座椅加热、后备箱智能开启等配置都是同级别中独有的越级配置，同时领动丰富的智能化配置也是同级别车型中无人能及的，这些智能配置不但让科技控们得到满足，更是给驾驶者增添了一位贴心的助手，让驾驶变得更安全，更有乐趣。

这3款中级车中，卡罗拉、全新英朗都有着不俗的实力和出色的市场表现，是家庭轿车不错的选择。但对于消费者来说，永远期待有更好的车型来供他们选择，通过对比我们看出，领动无论是在外型上、技术上还是配置上，都为中级车市场带来许多值得期待的亮点，有望成为领动中级车市场的又一款精英座驾。