柯有伦谈名爵锐腾 7.5秒破百仍不是极限

伴随着8秒破百、38米刹车距离等产品标签成为业内热议话题，MG（名爵）品牌旗下首款SUV产品——名爵锐腾已于今年3月中旬正式上市。官方数据显示，名爵锐腾今年3-6月累计销量达到14355辆，此外还有订单量超过万台，出色的销量成绩也从侧面印证了名爵锐腾的产品实力。7月19日，在MG名爵赛道音乐节上海站活动上，著名艺人柯有伦亲上赛道驾驶名爵锐腾挑战“8秒破百”的成绩，最终仅用7.5秒即完成从0加速到100km/h的速度，赛后他分享了驾驶名爵锐腾的感受。

柯有伦凭个人能力在娱乐圈里打拼，当过武行也做过替身进行特技演出，生活中他酷爱赛车，对于汽车有他独到的理解。

柯有伦：驾驶名爵锐腾让我有种心跳加速的感觉，一开始是教练在教我，名爵锐腾在百公里加速末端依然保持着强劲的动力，我真的被吓到了。当我自己驾驶的时候，可以用一个字来形容——“爽”，被自己的表现惊讶到，最终取得了7.5秒破百的成绩，如果多练几次的话，应该还可以更快一点。但其实今天大家来体验驾驶名爵锐腾冲刺8秒破百的成绩，是为了感受这款车的性能，感受2.0T涡轮增压发动机带来的充沛动力，平常大家在驾驶过程中可以不要开这么快，还是要安全第一。

不足8秒即可破百的成绩背后，是动力总成、底盘调教等方面的协同作用。在动力方面，名爵锐腾提供2.0T+6速油冷双离合和1.5T+7速双离合两套动力总成，其中MGE 2.0T涡轮增压直喷发动机是上汽集团历经多年研发的CUBE-TECH旗舰级发动机，应用高压缸内中央直喷技术，最大功率为162kW/5000-5300rpm，最大扭矩350Nm/2500-4000rpm，整车8秒破百正是该款发动机实力的体现。

SGE 1.5TGI 涡轮增压直喷发动机是上汽集团CUBE-TECH系列最新小排量高效动力发动机，与美国通用联合开发，最大功率124kW/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm，匹配TST 7速双离合变速箱，百公里综合油耗6.6L。

名爵锐腾整车造型设计运动时尚，前脸设计浑然一体，“MG”徽标搭配收窄哑光黑色饰条，辨识度极高。引擎盖隆起流畅线条，提升空气动力学的同时增强视觉效果。头灯组镶嵌在一体式前脸造型中，内部集成氙气光源。下格栅采用黑色网状设计，搭配横向镀铬下唇。双侧雾灯区域采用梯形设计，并配备LED日间行车灯。

名爵锐腾侧身设计较为简洁，符合大多数用户人群的审美观念。腰线由前翼子板处延伸至车尾并微微上扬，使整车呈现俯冲之势。轮毂采用18寸花瓣状双五辐式设计，为整车侧身造型增色不少。行李架、侧裙迎宾踏板采用亮银色设计，车窗采用镀铬饰条装饰，增强实用性的同时起到点缀效果。

车身尾部采用一体化运动造型，线条丰富视觉效果较为饱满。尾灯组采用回旋式造型并采用LED光源，倒车灯集中在中间区域，整体造型与头灯组相呼应，符合时下尾灯审美及光源设计理念。下包围采用黑色设计，集成双侧反光灯条并用半包围镀铬饰条装饰，造型动感时尚。该车配备双边共两出式方形镀铬尾排，符合国内消费者对于尾排“逼格”的追求。

名爵锐腾内饰以黑色为主色调，细节处应用镀铬饰条、反光板装饰，营造低调的豪华感。方向盘采用三辐式多功能设计，配备双辐炮筒式仪表加中央电子液晶屏行车电脑，中控配备8寸多点触控液晶屏，这些配置都增强了内饰科技感氛围。真皮包裹的座椅、方向盘及方向盘进一步增强驾驶过程中的舒适性感受。

中控台分为控制区域和显示区域，分别采用六边形造型设计，按键、旋钮布局较为密集，可实现的功能十分丰富。实体按键较为传统，相比触控类按键在科技感上要稍逊色一些，但便捷性及行车过程中操作的安全性要明显优于后者。排挡杆后方配备电子驻车、电子车身稳定系统等一键开关按键，操作触手可及十分便捷。（网通社 2015年7月20日 北京报道）