丰田全新普锐斯-谍照曝光 燃油效率增10%

普锐斯是丰田有史以来推出的最为成功的一款混合动力车型，在全世界拥有数量庞大的用户群。随着新能源技术的不断发展，该车也将迎来换代。日前，网通社从芬兰媒体Worldcarfans获悉，丰田全新一代普锐斯有望于2015年底正式量产，新车的燃油效率将比现款普锐斯提高10%。此外，插电式混合动力版普锐斯可能会在明年面世。

值得一提的是，该车可能会分为采用镍氢电池组和锂电池组的两种动力配置车型，与前者相比，锂电池组的续航能力更强，研发成本也更贵。

全新一代普锐斯将采用丰田最新研发碳化硅半导体技术，并将其融入到混动系统中，旨在降低混动系统PCU(动力控制单元)的线圈以及电容器的尺寸，以逐步减少电动机与电池间的能量损耗。与此同时，该技术还有效降低了约20%的车重，随之而来的是燃油效率的提升。据了解，未来丰田旗下将有多款混动车型将搭载该套混动系统。

丰田汽车以推进零部件共享，降低开发成本，促进全球标准化生产为主旨，在2011年宣布启动TNGA全球架构战略。对此丰田执行副总裁加藤光久表示：在TNGA架构战略下，同平台车型将使用大量通用化零部件，最初通用比例为20%至30%，最终将达到70%至80%。随着全球各大车企之间的竞争日趋激烈，丰田TNGA战略将对提高丰田销量起到促进作用，从而打造更具吸引力的产品，新一代普锐斯便是其中之一。

尽管目前丰田普锐斯由一汽丰田长春丰越工厂进行生产，但该车所采用的1.8L混动系统却是来自进口渠道，这也决定了该车22.98-26.98万元的售 价。从目前来看，丰田在华投产混合动力系统后，将有效降低包括生产、关税在内的多项开支，新一代普锐斯采用国产混动系统后，售价有望在现款基础上下调，具 有更强的竞争力。（网通社 2015年5月29日 北京报道）