起亚设计师解读全新K5 循序渐进地变革

在彼得·希瑞尔加盟现代起亚集团之后，起亚旗下车型形成独特的虎啸式前脸家族式设计风格，然而随着时间的推移，每一代消费者的审美需求在潜移默化间发生转变。对于这些愈加多样化的审美标准，起亚欧洲设计中心显然已做好准备加以应对，这样的转变从全新一代K5开始已经悄然拉开。

车王杂志Quattroruote对起亚欧洲首席设计师Gregory Guillaume(格雷戈里·纪尧姆)进行了专访，由他来向我们介绍全新一代K5的设计理念以及如何完成这种循序渐进式地变革。尽管处在设计大师彼得·希瑞尔的光环之下，但是起亚欧洲首席设计师Gregory Guillaume(格雷戈里·纪尧姆)仍然对汽车设计美学有着独到的见解，他说：“虽然最初没有预计到我们的团队会为Optima(全新K5)工作，但是我成功说服了韩国管理层，既然欧洲是高档三厢小车的摇篮，我们部门应该是有影响力的。就这样，我们提出了一个方案，最后被选中了，而虎啸式前脸特征，终将会变的。”

1.起亚的设计将走更加欧式的风格路线

不得不提到的是，起亚并没有一味地推翻当前的设计风格来追求标新立异的理念，而是选择循序渐进的方式，一步一步地往前探索，最终在追求设计美感的同时达到提升品牌形象的效果。“循序渐进设计的想法是欧式的，而在亚洲，人们期待的是每次车型改款都带来根本性变革，不过幸好韩国管理层懂得如何将这种冲动与逐步构建的品牌形象结合起来。”

3.内部风格更追求整体性

除了外观上的变化，全新一代K5承袭了“Design Kia”设计理念精髓，起亚设计师对未来汽车的前瞻思考照进了现实，赋予全新K5更加宽适的空间、更强的科技配置以及做工更为考究的内饰，该车内部风格在现款基础上更具整体性，同时也更加富有层次感，”如今已经没有一个标准形状了，(这些)会随车型的不同而产生变化”。

4.不断探索更加前瞻的风格

当然，出自Gregory Guillaume之手的绝不仅仅只有全新K5一款车型，今年日内瓦车展上首次发布的SPORTSPACE概念车同样由Gregory Guillaume亲自操刀设计，在设计之初，Gregory Guillaume表达了自己的对于这款车型的期待：“我们着手设计这款车时，就想把它打造成豪华跑车家族的新生力量。这款车为需要合理储物空间的运动型客户设计，但它并没放弃对时尚、舒适及运动性能的追求。”此外，起亚此前发布的GT概念车以及Niro概念车均出自Gregory Guillaume所带领欧洲设计中心，值得一提的是，Guillaume透露：“彼得·希瑞尔（起亚在全球设计工作的总负责人）和我设想了一款GT车型，只不过目前还无利可图，可是我们会继续努力”。”

5.循序渐进地变革理念与K5历代车型的演变相契合

事实上，从起亚第一代Optima到现款K5，该车共经历了一次该款和一次换代，从这几款车型的外观设计来看，也是在一步步进行转变，再到全新一代K5，从新车身上，我们看到了K5历代车型的基因，但同时又在很多地方变得更加具有前瞻性，这或许就是Gregory Guillaume预期达到的效果。(网通社 2015年5月20日 北京报道)