国际商报：2013年广州车展六款最佳车型

这是我们第一次评选“广州车展最佳车型”，因为广州车展虽然不是或许永远也不会成为国际A级车展，但其重要性与年俱增，是名符其实的国内第三大车展，以致一些国际、国内汽车品牌开始把全球或中国首发车放在这里。当然，宁缺毋滥始终是我们评选车展最佳车型的一贯原则，但考虑到这毕竟不是A级国际车展，我们把车展最佳车型的评选标准由6个减少到了5个，细分市场最佳车型至少要能满足其中的3个标准，而全场最佳车型当然是达标最多的车型。

评选标准如下：

1.是全球或中国首发车型，或上市新车；

2.可成为同级市场技术或品质的新标杆；

3.是其所属品牌全新车系或新一代车型；

4.创立新的细分市场，或有望改变细分市场的竞争格局；

5.是自主品牌设计、技术和品质的领先者。

一、全场最佳车型：观致3

观致3自今年3月在日内瓦车展上全球首发以来，就一直是全球业界关注和争议的焦点。9月，它在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）的碰撞测试中获五星评级，其88%的综合得分率为今年最高，在Euro NCAP历史上也仅次于VOLVO V40，名列第二，更引起了轰动。作为一款全新上市的车型，观致3可以满足5个最佳车型评选标准的全部，只是在第五个标准上有争议：它到底是不是“自主品牌”？答案是：是，也不是。准确地说，它是中外合资，整合全球资源，按照汽车工业最高的欧洲标准和流程打造，诞生在中国、面向全球市场的国际汽车品牌，它创造了中国汽车品牌的一种全新发展模式。

二、最佳高档中型轿车：沃尔沃S60L

对广州车展来说，一款国际高档汽车品牌的新车在这里全球首发，这还是第一次。当然，沃尔沃S60L本身就是专为中国市场打造的，是加长版，并将于12月中旬在中国上市。它的多项主动安全配置超越同级，全系标配IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统带来了同级最优的车内空气质量；而更高级的材质和更精致的做工，也使其超越了自我；它有望改变高档中型轿车（B级车）市场德系三高一统天下的竞争格局。

三、最佳紧凑型轿车：丰田致炫、威驰（并列）

先后上市的广汽丰田致炫和一汽丰田威驰，是丰田新一代小型轿车，是两厢版和三厢版姊妹车，起价都是6.98万元。这是一个颠覆性的价格，比其上一代车型降低了近1.72万元，降幅达20%，成为国际主流品牌中仅次于雪佛兰新赛欧的最低价车型。以丰田全球第一汽车品牌的身份，这样的价格的确震撼，但同样震撼的是二者的驾乘空间和油耗都达到了同级最佳水平，而且外观设计的时尚感和视觉冲击力也是对以往丰田车形象的颠覆。那么，它们能不能颠覆小型车市场的竞争格局？很可能。

四、最佳高档紧凑型轿车：奥迪A3三厢版

在高档紧凑型轿车（A级车）市场上，三厢车随着国产沃尔沃S40的退市而消失了，而国产奥迪A3三厢版的到来，将使这个细分市场复活，以满足中国人对三厢的偏爱。它配备的全新一代智能驾驶辅助系统、带touch触控输入功能的MMI信息娱乐系统等高档智能化配置，超越了同级车型标准；轻量化设计，是它的又一大优势；精致的工艺和高档材质，依然是全球业界的顶级标杆。

五、最佳中型轿车：马自达ATENZA

马自达ATENZA采用“创驰蓝天”技术，其全球领先的高压缩比自然吸气发动机燃效极高，全新设计的AT自动变速箱传动效率堪与DSG双离合变速箱媲美，使ATENZA动力及油耗水平进入同级最佳之列。此外，车型设计已成为现今国际车企角逐中国市场的重要砝码之一，而马自达ATENZA“魂动”在最具权威的2013年度世界汽车设计大奖评选中，与捷豹F-Type、阿斯顿马丁Vanquish共同入围。预计ATENZA在未来国产后将有不俗的市场表现。

六、最佳合资自主高档纯电动车：之诺1E

华晨宝马之诺纯电动车1E是华晨宝马全新合资自主品牌的第一款车型，也是国内首款推向市场的高档纯电动车，并很有可能开辟一个全新细分市场。奔驰-比亚迪腾势Denza纯电动车虽然早于之诺1E亮相（今年上海车展），但市场化进程却让华晨宝马抢了先。之诺1E基于国产宝马X1多功能运动车（SAV）平台打造，最大功率125千瓦，从静止启动即可爆发250牛米的峰值扭矩；充电一次7.5小时，续驶里程150公里，最高车速130公里，0-50公里加速仅为5.5秒。之诺1E将于明年上半年以租赁方式在北京和上海推出。