奇瑞E3次低配的风尚款应该是讲究实惠的用户倾向于选择的车款。在保证了必要配置的前提下合理的控制了成本，价格也会更容易接受一些。至于缺少的多功能方向盘、触摸中控屏和导航以及天窗等配置并不是所有消费者都愿意为这些功能买单。
这款新车的前后排座椅秉持了同样的设计理念——保证乘客拥有健康的坐姿。为了不使用户有坐在低矮的板凳上的感觉，甚至不惜牺牲一些头部的空间。不过E3除了顶配车型之外前排座椅的高度都不可调，对于身材高大的用户来讲可能头不要受一些委屈。
后排乘客的头部空间也不算宽裕，但腿部却能放得比较舒展。同时后排地板中央隆起的部分几乎可以忽略，如果有第五位乘客，在后排中间的的座位也能找到不错的位置。
座位一款小型车，E3驾驶舱内部拥有不少的储物空间，基本上达到了一般紧凑级别轿车的空间利用率。从实用性的角度来说能够满足很多用户的需求。
足足有500升的行李箱，扔进几个背包和大纸袋后仍然显得空空荡荡。可以看出，奇瑞对于这款车的实用性规划一定下了很大的功夫。
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李纯
