汪如生：让用户在越野时尽情驰骋于山海之间

 网通社访谈 4月25日北京车展，捷途汽车携捷途山海T1、捷途山海T2、捷途山海T5，以及捷途山海L6、捷途山海L7混动越野车型强势登场，还带来捷途旅行者加长七座版、捷途JMK-和平精英联名款、捷途首款官方认证量产的旅行露营拖挂车“旅行BOX”、捷途新能源技术平台——昆仑超级混动越野平台。彰显出捷途产品、技术持续向“野”的特质，昭告捷途品牌挺进3.0时代全面发力混动越野赛道的雄心。

借此机会，我们有幸采访到了捷途品牌事业部营销中心副总经理汪如生，他表示：让用户在越野的时候尽情驰骋于山海之间，同时去往你所向往的地方。

网通社：请问捷途山海T2核心优势是什么，会为用户带来什么样不一样的用车体验？

汪如生：捷途山海T2是我们刚刚上市一款混动车型，本月22号在北京上市，山海T2定位于超能混动越野SUV，也被广大网友誉为最美丽混动方盒子SUV车型，针对用户的越野性需求，山海T2特别为广大用户设计了高节能，大电量，更安全，全速域这四大特点，同时各项性能不虚标，不打折，让用户在越野的时候尽情驰骋于山海之间，同时去往你所向往的地方。

第一，在高节能方面，整车是拥有纯电续航达到208公里，可以说在城市通勤，一周可能零油耗，完全靠电来行驶非常节能经济。

其次在整车续航达到1300公里，在前一段时间，也请一些媒体老师帮助我们做实际的评测，大部分的老师都开到1400，最高的开到1460公里，捷途反向虚标，同时我们的馈电油耗低到百公里6.4升，应该讲在同级别车型当中，这样的表现是同级领先的。

网通社：很有优势。

汪如生：同时在大电量方面，配有43.24度的宁德时代专用混动电池。在目前方盒子越野车当中是电量最大的。同步在整车的安全级别上面，也是一样，包括节能，同时还有6.6千瓦的外放电，这个在同级别车型当中应该也属于领先级别。还有行业唯一的具有2.2千瓦内置外放电的功能，因为我们叫“旅行+”，我们的用户出去旅游，露营，同时有烧烤炉，然后煮水，包括听音乐等等，6.6千瓦可以同时带动。就像在家里面平时怎么用电，在捷途山海T2这个车上外放电都可以做到，我们叫“在野如在家”。

网通社：满足用户户外露营的各种场景的需求。

汪如生：用电的需求。

在安全方面更为突出，因为安全是一辆车的底线，同时也是更为豪华一项标准，捷途山海T2整车高强度钢80%，车身的扭转刚度达到32000N.m/deg，都超过路虎卫士这样的级别。在电池安全方面，具有防热，防撞，防水的强化设计，我们的捷途山海T2让你在露营，在去户外的时候拥有战场级的安全，就像一个移动的堡垒。

在动力方面，全速域的功能，拥有奇瑞全球领先的专用的混动发电机，我们的热效率达到44.5%，应该是全球领先。同时我们拥有3DHT的混动专用变速箱，让我们在高速不失速，让高速更省，高中低速更给力，欢迎广大网友到全国4S店，包括北京车展体验捷途山海T2。

网通社：捷途展台有一款年轻化个性的车型山海T1，能否介绍一下这款车的亮点，预计什么时候上市。

 汪如生：山海T1定位是舒适越野超混SUV。这一款车是下一款方盒子车型的重磅产品，预计在今年下半年上市。我们认为做旅行，做越野，特别是越野，不一定所有人的需求在漫天黄沙的情况下，也有一些人要舒适的越野性的需求，所以山海T1兼具了越野和城市，和郊野的越野的需求，不仅和T2一样具备非常高的颜值，以及非常强的性能，我要介绍一下，在个性化，舒适性，节能性方面一定给年轻的用户带来更多的惊喜。

在外观方面，这款车采用的是纵横之道的美学设计，全车长4.7米，轴距是2.8米，这款车采用四门双层隔音设计，这一般在20、30万以上的级别，在15万左右车型当中，应该是行业唯一，包括全车也采用了多达26处的声学隔音包的隔音设计，在怠速状态下，噪音低于39分贝，这就像我们在户外旅行的时候开着空调，在露营放松的时候，里面非常的安静。我们的车也超宽，把后排座椅折叠起来就能够变成2米的大床房，就像一个移动大床房一样，这是在配置方面。

另外在舒适方面也是一样，舒适是我们最强的强项，应该是T1这个产品非常大的亮点。首先在用料材质上，比如说T1的座椅，这次用料叫云肤革材料设计，里面含有植物蛋白纤维高级PU材质，触摸起来像婴儿般皮肤触摸感，包括刚才介绍的更加舒适的隔音空间，所以在舒适性上是非常强的。

其次是在个性化，我们这款车整车采取了丰富潮流的色彩方案，在双色车身的基础上，还有七个颜色可选，我想总有一个颜色能够戳中用户的需求。包括在整车设计了百变多元的感官生态，比如说在前格栅、前保、轮眉，以及后尾门有多达十几处即拆即改件，就像平时用手机用一段时间换一个让年轻用户随时把车变成个性化而且是喜欢的，而且是新鲜的改装生态，你的改装不像原来门槛那么高，更方便快捷。

网通社：现在改装车越来越多的用户在玩车，然后在改装车，但是这个市场可能鱼龙混杂，其实用户经常会说如果要是说官方改装就好了，咱们这个解决了用户的需求。

汪如生：而且具备另外一种概念叫轻改，以前说改装要么整车改得很大，很专业，而且成本非常高。像这一种具备重改的条件，同时让你自己随时随地，比如说在官方APP购买一个前保一个件，自己可能快拆快改非常方便。

在动力上也是一样，我们说叫越野，既要经济，同时也要有越野强的性能，这款车是鲲鹏超能混动C-DM平台打造的，搭载专用的混动变速箱，热效率达到44.5%的行业领先水平，包括专业的发动机和变速箱，还有达到435千瓦的电四驱系统，所以让我们的旅行越野既经济，同时也能够越野更强劲，越野表现也很优秀。

网通社：山海L6和L7核心优势是什么？这两个车什么时候上市呢？

汪如生：非常感谢网友的关注，山海系列一共有两大系列，一个系列是T系列，刚才说T2、T1，以及像本次在北京车展展示的T5，还有在未来推出的T7，还有一个P系列，这是旅行越野系列。还有家庭旅行系列L系列，目前有L9，去年11月上市，本次展台展现的L6、L7，即将在三季度上市。这两款车分别针对不同的用户群体L6定位于大五座超混SUV，叫做一种悦己型的需求，符合更加年轻时尚的用户。我们的整车前脸采用的潮流科技封闭式前脸设计，很有力量感，也科技时尚，同时拥有大五座的空间，配合鲲鹏超能混动C-DM平台技术。L7叫大七座超能混动SUV，如果L6叫悦己，L7叫悦家，满足多人口家庭出行需求的大七座的SUV。

网通社：山海T5是一款非常硬派的越野车型，它的产品亮点，以及上市时间。

汪如生：T5这个车，首先这款车定位于全场景智能越野超混SUV。这款车我们叫它是“越野界新标杆”，也是商务越野扛把子，这款车身首搭了奇瑞2.0TGDI混动专用发动机，我们这款车在越野性能上，包括在车身的舒适配置上，远远领先于同级车的水平。首先在车身尺寸方面，因为还没有上市，预计这款车在明年上市，在尺寸方面，山海T5整车超过5米，车宽超过2米，配有五座，六座，七座，丰富的座椅空间。同时配合上科技，舒适的8255的智能座舱。再加上很好的隔音舒适技术，让T5这款车，无论在车身的尺寸和舒适性上都会很高。

第二，在这款车的性能方面，因为有超强的动力，我们这款车它的百公里加速，这么大一个越野车型，百公里加速只有4.6秒，动力非常的强。其次就是越野性，我们是一个硬派越野的车型，也是捷途首款带大梁的越野车型，所以无论在车辆的通过性，我们可以做到45度的爬坡，包括拥有接近0.9米的涉水深度，让我们这款车在越野性能上应该讲完全媲美于百万级豪车，和大G有得一比。

网通社：户外的考量性很强，越野车。

汪如生：非常硬派。也希望广大网友也给我们这款车型，因为明年上市，我们捷途一直秉持用户共创，也给这款车多多提意见，一起共创，打造一个您所喜欢的车。